昨天（6月5日），长三角一体化发展重大项目——沪苏湖铁路正式开工了，这是今年开建的第一条铁路，沪苏湖铁路从“规划图”转换成了“施工图”，打造“轨道上的长三角”进入到新阶段。这对我们的生活将带来哪些影响呢？

　　沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，铁路东起上海市，经江苏苏州市吴江区，至浙江省湖州市，设计速度为350公里每小时，这是目前高铁的最快速度，正线全长约163.8公里，全线设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站，其中，江苏省境内线路长约52.36公里。

　　南京大学建筑与城市规划学院教授罗震东介绍，“沪苏湖铁路对我们江苏有重大影响，特别是对苏南地区的铁路网改善非常明显，第一随着这条铁路的开通，我们原来的宁杭线沿线城市，溧阳、宜兴他们到上海，就不要绕道杭州再到上海，这样时间上大大节省，第二从整个苏南或者长江北翼来看，这条通道使南京到上海形成了一个纺锤状的高速铁路联系的空间，上海到南京有了多条通道”。

　　4年后，上海、苏州吴江、湖州将一键“同城”，从苏州吴江出发到上海或者湖州，都仅需要15分钟。未来，这条铁路还通过与沪宁、宁杭，以及今年力争开通的盐泰锡常宜、通苏嘉甬等线路衔接，将在苏锡常嘉湖五市之间形成“环太湖轨道交通圈”。

　　南京大学建筑与城市规划学院教授罗震东介绍，“这对于南京、上海、包括长三角很多老百姓，周末出行提供了更多的便捷，随着高速铁路网的发展，很多城市有了更多的发展机会，特别像宁杭线的城市，这是有了更多连接上海、进入上海的机会。此外，随着铁路网的加密，南京到上海的通道增加之后，其实一定程度会缓解传统沪宁线，尤其是高峰期重大节假日的一个密集程度，使得沪宁连线更加便捷”。

　　（来源：《零距离》记者/刘舒 编辑/玉洁）