国庆即将到来，作为全省客流量最大的南京南站又将迎战客流最高峰。经过2个月的施工改造，近日，南京南站西地下出租车场站恢复使用。本次改造升级过的总面积8000平方米，能够容纳候客出租车近百辆，加上前期改造完工的东出租车场站，满负荷状态下，南京南站每小时可通过出租车运送旅客1000余人次，完全可以满足旅客打车出行需求。

　　改造前的南京南站西地下出租车场站

　　改造前的南京南站西地下出租车场站

　　走进南京南站西地下出租车场站，市民万先生正在排队打车。他说自己经常往返于老家和南京，他感觉，西地下出租车场站比以前干净整洁多了：“我在南站打车次数比较多，以前灯比较暗，灰尘比较大，排队也没有栏杆，旅客很拥挤，今天感觉排队很有序，大家也很自觉，这个灯比我们家客厅还要亮。”

　　南京南站综管办设施管理科副科长王罕晟介绍：“西出租车场站改造前主要的问题是存在结构漏水，导致墙面涂料大范围脱落、电器设施严重锈蚀。这次改造工程，消除了消防隐患，地下场站阴暗潮湿的情况得到根治。”

　　南站综管办还根据客流特点，新砌了隔离墙，把出租车上客区和乘客等待区分隔开来，旅客打车更加安全舒适便捷。“我们对立面、顶部、设施进行了彻底的改造，原来场站是外面下大雨里面下小雨，现在经过防水处理，场站干净整洁。这次改造，我们还将人行和车行区域隔开，让站区不要人车混杂，避免了出租车司机挑客、宰客的现象。”王罕晟说。

　　　改造后

　　改造后

　　王罕晟介绍：“目前，南京南站共有两个出租车场站，一个是东地上出租车场站，一个是西地下出租车场站，两个场站每小时满负荷能够运输1000人左右，西边主要是市区，东边是江宁和市区。”

　　王罕晟提醒：刚改造完成的西出租车场站人流量比较小，旅客可以选择前往西地下场站打车。“如果旅客是从长途客车站出的话，可以直接下地下负一层到西场站打车，乘坐地铁的旅客到两个场站是一样方便的。坐高铁的旅客建议往东走，因为不少旅客不知道自己到底去江宁还是市区，所以建议去东出租车场站。”王罕晟说。

　　另外，除了西出租车场站，国庆节前夕，南站地区流量最大的北落客平台匝道维修工程也顺利完工，困扰旅客出行的桥面裂缝、车辙、鼓包等问题彻底解决，开车上送客坪将更加舒适、快捷。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/赵恩婕）