随着盛夏的来临，气温日渐升高，最近有市民向我们反映说：扬州火车站，作为城市形象的窗口，大热天不开空调，候车室温度极高。此外，火车站的两架电动扶梯也无法正常使用。这究竟这是为什么？来看记者的调查。

　　候车室如蒸笼般闷热 站方用冰块物理降温

　　今天（7月11日）中午12点左右，记者来到扬州火车站广场，电子温度计显示：站前广场的温度为35点2度，随后记者买票进入火车站候车大厅，虽然是室内环境，但体感温度与室外相差无异，不少候车的旅客都拿着扇子扇风，以求一丝凉爽。

　　扬州火车站旅客表示：空调坏了，好长时间没有修了，这里太热了。

　　记者注意到，为了降温车站里放置了许多冰块，并且摆放了一些大功率的电风扇。虽然站方采取了一些降温措施，但由于通风情况较差，整个候车室还是如同一个巨大的蒸笼，闷热难耐。

　　在候车室的二楼，阳光透过顶棚直射下来相比一楼，这里的温度更高，并且候车的旅客也较少。记者掏出电子温度计进行了一番测量，可以看到中午12点59分，温度已经达到了33.9度。

　　十分钟左右，记者再看温度计，气温已经达到了34点8度，接近室外的气温。扬州火车站旅客：待了有20多分钟 ，快半个小时了。感觉怎么样，好热啊。和外面的温度相比呢，感觉比外边还闷，外面最起码有风。

　　车站设计存在弊端 空调机组老化正在维修

　　对于旅客最为关注的室温问题，记者找到了扬州火车站，站方表示：候车室之所以温度高，一方面是由于扬州火车站在设计之初，采用玻璃透光顶，阳光会直接射进候车大厅，就像一个玻璃温室，所以室内温度会较高，另一方面火车站的空调机组已经使用了13年，老化了需要进行维修。

　　扬州火车站站长刘玉宏：“说氟利昂进去了泄漏，现在要找泄漏的点，要一台机组一台机组排查。”

　　跟随车站工作人员，记者来到车站的顶棚，发现的确有很多工人正在冒着高温，抢修空调机组。刘玉宏表示，工作人员都加班加点干晚上干，比较理想的状态是星期四能修好。

　　候车室还有两架电动扶梯无法使用

　　除了空调问题，记者注意到，在扬州火车站候车大厅内，有两架电动扶梯，本是方便旅客的设施，如今已经围起了围栏，停止使用。刘玉宏解释道：“电梯是强制报废了，国家是有规定的，到年限了 强制报废，强制报废大家都知道，这个东西不是我说了算，它要走一个流程，你固定资产要上报要招投标。”随后据刘站长介绍，电梯问题预计在今年九月底可以解决。

　　火车站是城市文明的窗口，其实早在去年夏天，扬州火车站就已经出现了空调机组老化的问题，如今一年过去了，这一问题非但没有解决，反而更加严重，出现问题不怕，就怕有问题之后，迟迟拖沓不去解决，在这里我们也希望扬州火车站能树立超前服务意识，采取彻底有效的办法，解决空调不制冷的问题，树立窗口单位的良好形象。