最近一段时间，荔枝新闻连续关注了一起交通事故，事件中丰田卡罗拉轿车车头被严重损毁，安全气囊竟然没有弹开。当消费者质疑气囊未弹出是否存在质量问题时，汽车经销商江苏浦口冠松丰田汽车4S店以及一汽丰田厂家均没有给出积极的反馈。在荔枝新闻多次报道后，今天（5月23日）一汽丰田厂家的负责人终于给出了回应。

　　当事故发生后，这辆丰田卡罗拉轿车车头被撞得粉碎，前保险杠、机头盖、发动机全都受损严重，驾驶室内，汽车方向盘已经因为撞击而凹陷，车辆整体濒临报废。车主王先生质疑，发生如此巨大的撞击后，车前部位的安全气囊为何没有任何反应呢？车祸发生后，王先生向4S店多次反映了安全气囊未曾打开的问题，对方也没能及时给出答复。王先生家人：当时我就联系了，他说向领导反映，十几天没有消息，后来伤情好转了，脱离危险了，他说找厂家，我又等一个星期，没有答复。气囊没有弹出到底是不是质量问题，厂家的检测报告为何难产呢？

　　零距离连续报道后，一汽丰田华东区服务经理终于同意面对媒体。他表示，检测报告无法出具是因为其中的数据无法对外公开。一汽丰田华东区服务经理 于承波：技术报告本身有一些数据，主要是内部使用，给到工厂和设计部门。这一方面规定不对外展开，可能有些同事不理解，负责人表示，依据一汽丰田卡罗拉汽车的设计，车辆发生撞击之后，只有当安全带发生收缩或者发动机出现位置后移的情况，安全气囊才会自动弹开。但技术人员在对事故车辆进行检验后发现，气囊弹开的条件并未满足。一汽丰田华东区服务经理于承波：车子前后是性能区，中间是保护成员区，非常坚硬，一般情况车门都会正常打开。

　　“严重碰撞后，前面保险杠等区域会收缩，发动机后移，安全带收缩，为气囊打开做准备。安全带的收缩条件是优于气囊打开的，安全带能够实现保护乘客安全的话，气囊展开是没有必要的。”负责人这样解释道。

　　负责人表示，经过与事故车车主的沟通，目前双方已经达成和解。专家建议，在目前的情况下，如果车主对厂家的鉴定结果有异议，可以直接向人民法院起诉，由人民法院委托第三方中介机构进行司法鉴定。