今天（12月20日），南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通；连通张家港、靖江、如皋三市的张靖皋长江大桥，也迎来了重要的施工节点。

　　南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通

　　今天上午，记者在南京建宁西路过江通道的施工现场看到，建宁下路通道A2标“建宁号”盾构机顺利到达接收位置。这也标志着该通道右线盾构隧道顺利贯通。

　　隧道股份上海隧道南京建宁西路过江通道A2标项目负责人范叶松介绍：“盾构从江北到江南，历时两年，总共穿越了两次防洪大堤，包括还下穿地铁5号线建宁路站，确实中间也遇到了很多的困难，我们也克服过来了。”

　　南京市公共工程建设中心桥隧二处处长杜亚江表示：“右线贯通意味着两条双洞全部贯通了，我们通道的控制性工程就是过江段洞沟隧道就全部完成了。后续的施工主要是集中在洞内的二次结构，比如现浇道面、烟道板等等二次结构施工。”

　　南京建宁西路过江通道北起江北新区兴浦路与江北大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前，路线全长6.8公里。该过江通道2025年建成通车后，将有效分流长江大桥、定淮门长江隧道的密集车流，市民驾车从江北大道到中央门只需15分钟。

　　张靖皋长江大桥北航道南锚碇深层地基加固开始冲刺

　　张靖皋长江大桥北航道南锚碇深层地基加固眼下进入了冲刺阶段。为了牢牢支撑起约50万吨的锚碇，施工需要在近6000平方米的特殊区域内，浇筑2000多根桩基，最深的桩基达到50多米。由于该施工区域基础软弱、覆盖层厚，桩基施工犹如在“豆腐上插筷子”。对此，中交路建项目团队首创深层地基加固方案，攻克施工难点，保障了工程顺利推进。

　　中交路建张靖皋长江大桥A3标党支部副书记史丹丹告诉记者：“全员克服寒潮影响，开足马力，力争年前深层地基加固施工全部完成，为下一阶段施工奠定基础。”

　　张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，采用双向八车道，设计时速100公里。大桥建成后对完善区域路网布局等具有重要意义。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 通讯员/杜永辉 史丹丹 编辑/徐玮琪）