今天（12月15日），无锡中院公布了一起案例，被告人张某曾是某数字能源股份有限公司充电站运维主管，担任主管期间，他掌握了充电桩的初始密码。后张某离职，成为一名网约车司机。

　　在2021年8月至2022年9月期间，他多次在该公司旗下位于江苏省江阴市、无锡市、苏州市、南通市、泰州市等地的充电站内，使用其掌握的初始密码，启动充电桩免费为其驾驶的小型轿车充电，共计逃费472次，直至在江阴的一次“偷电”过程中，被老板发现异常而报警。据统计，张某盗窃电量达11000余度，造成被害单位损失人民币11611元（其中包含电价7200元）。

　　张某到案后如实供述了上述犯罪事实。案发后，张某已退赔被害单位人民币11700元，并取得谅解。

　　江阴法院经审理认为，被告人张某以非法占有为目的，多次盗窃他人财物，数额较大，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第二百六十四条之规定，应当以盗窃罪追究其刑事责任。被告人张某具有坦白情节，自愿认罪认罚，已赔偿损失并取得谅解，予以从轻处罚。据此，以盗窃罪判处被告人张某拘役五个月，缓刑七个月，并处罚金人民币一万元。

　　随着新能源汽车产业的兴起，我国的充电基础设施也实现了跨越式发展，充电技术快速提升，标准体系逐步完备，产业生态稳步形成，建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。充电基础设施的完善，事关新能源汽车产业的可持续发展，在智能化建设的同时，也不能忽视加强质量和安全监管。本案的发生，暴露出充电设备在运行管理中还存在漏洞，需要强化制度建设、法治教育等，提升电动汽车充电基础设施服务保障能力。

　　（《零距离》记者/冯珂 编辑/高若婷）