钱江潮涌，奔腾入海；之江大地，欣欣向荣。浙江地处长三角南翼，是我国改革开放先行区之一。如今的浙江，既有开拓共同富裕的“绿水青山路”，还有“小马也能拉大车”的工业社区创新治理之路。江苏新闻广播系列报道《长江长城 黄山黄河——中国式现代化调研行》今天带您走进浙江，一同探究在共同富裕赶考路上，为何“浙”里先行。

　　名气在外的余村，位于浙江安吉县南端，村子不大，名气不小。这里平均每天迎来3000名游客，在这里游玩，随手一拍都很出片。村口那块刻着“绿水青山就是金山银山”的石碑，早已是网红。杭州市民徐女士说：“空气非常的清新，我们还去了图书馆，环境也很好。”

　　青年，是乡村未来发展的主力军。2022年，余村广发“英雄帖”，启动全球“合伙人”招募计划，吸引50多个项目入驻，建设大型人才社区“青来集”，数字游民公社就在其中。90后温州姑娘九里成为首批余村“数字游民”，平时在网上做设计，还兼职公社咖啡师。“社区里的小伙伴大多数和自己志同道合， 兴趣相似。我也会接触不同行业的人，可能有些东西之前完全没有听过，可以开拓你的视野。”九里说。

　　余村数字游民公社主理人许崧说，他们曾做过调查，年轻人选择来这主要有三个原因：生态环境、社群氛围以及有成熟的数字游民社区。“我相信他们是因为喜欢乡村生活，喜欢余村的绿水青山，还有政府鼓励年轻人在这里创业就业的条件。当一群年轻人聚集到乡村的时候，这里也因为他们而变得不同。年轻人到了乡村，乡村有活力，一切皆有可能。”许崧说。

　　从社区出发，你还可以骑上共享电动车去村里各处逛逛，喝喝咖啡，看看风景，这里还有由化工厂改造的建筑——“余村印象”，依靠可再生能源光伏发电系统进行碳抵消，是名副其实的零碳建筑。

　　20年前，这里完全是另一番景象。作为安吉最大的石灰岩开采区，余村一度成为全县的富裕村，全村一半以上家庭有人在矿区务工。而环境的污染使余村面貌满目疮痍，烟尘漫天。余村党支部副书记俞小平回忆道，“我们站的地方就是水泥厂，你如果在二十年，三十年之前，你在这里不能朝天上看，一看眼睛里就是水泥灰，穿白衣服穿不了，你头发回到家整个就是灰的。”

　　正是意识到了绿水青山才是赖以生存的金饭碗，余村人决定要让山重新靓起来，水重新美起来。通过复垦复绿、治理水库、改造村容村貌、支持发展农家乐等举措，余村从粉尘漫天变得山清水秀、竹海连绵。62岁的村民葛元德曾在矿区开过运输车，如今他在家开了间文创工作室，“玩”起了石头。他说：“这块就是我们矿区的石头，在余村矿山上捡的……之前我们环境不好，现在是绿水青山，我就把绿水青山画到石头上。”

　　几年前，老葛的儿子葛军从杭州回到余村，做起了主题民宿，取名“两山文创阁”。葛军见证了家乡从绿色用能到零碳生活，从“美丽乡村”奔向“未来乡村”。“我们余村环境优美，门口都有电动车，扫码就可以出行，很方便。整个余村你看不到垃圾桶，垃圾分类统一收集。我回到余村，在家里还能和父母一起，幸福指数马上提高。”葛军说。

　　立足生态优势，余村农文旅经济风生水起。2022年，余村集体收入达到1305万元，村民人均年收入突破6.4万元。

　　“千万工程”实施二十载，余村携手天荒坪镇、山川乡、上墅乡3个乡镇的24个行政村，一盘棋统筹引进人才和资本，大“余村”正向着“高能级、现代化、国际范”的目标迈进，不断推进绿色发展方式和生活方式，开拓共同富裕的“绿水青山路”。“余村始终把‘绿水青山就是金山银山’理念贯穿在村庄治理的各个方面，促进了村庄环境整治，生态文明和乡村治理协同共进，在探索过程中形成了‘余村经验’。目前，在安吉县、湖州市、浙江省广泛推广，在推广‘余村经验’中促进了人与自然的和谐，促进社会和谐，促成和美乡村。”浙江省社会科学院乡村研究中心主任闻海燕说。

　　乡村、社区张罗生活，工业发展也不可忽视。在宁波，工业和社区催生出奇妙的化学反应。

　　宁波北仑大碶高端汽配模具园区挂着两块牌子，一块叫做“大碶高端汽配模具园区管理服务中心”，另一块牌子则叫做“灵峰工业社区”。这里服务的对象不是居民，而是中小企业和产业工人。

　　走进宁波君灵模具技术有限公司生产车间，工人正通过一台平板电脑接收当日的加工任务，简单勾选，零部件需要怎样加工、加工到什么程度，平台系统都会自动提醒，削减人力的重复劳动，实现了生产的高效管控。企业技术副总工程师崔龙说：“一个刚刚从学校毕业的，可能是做财务的，我最多培训三天，他可以把这个模架图纸做出来，以前正常情况下出图可能要两天时间，我现在半天就够了。”

　　灵峰工业社区共有企业88家，员工2万余人，而社区主要的工作人员却只有8名，在不断完善的创新制度与治理之下，“小马”也能拉动“大车”。比如区级组建“锋领企服”联盟和小分队，下沉社区靠前服务。

　　灵峰工业社区党委书记史孟艳告诉记者：“不是说几个社工能够拉得动大车，是背后的强大的组织的力量，就是这个‘锋领企服’，区级经济部门全部包含在里面，它就是‘小马’能够拉动的‘四梁八柱’，就是‘马车’的核心，是动力。”

　　北仑区是宁波舟山港核心港区所在地，这里聚集了2万多名来自全国各地的集装箱卡车司机。霞浦物流工业社区又是集卡司机们进入宁波舟山港的“前哨站”，3平方公里内有120家物流运输企业，高峰期日均有6000到8000辆集卡车往来穿梭。

　　集卡司机朱瑞申与妻子一起外出务工多年，几经周折，最终于2006年在宁波安定下来。“我最早是从上海过来的，上海我开了一年的集卡车，后来老乡介绍这边比较好一点，我就到这边来了，这里接活多。”朱瑞申说。

　　集卡司机由于常年穿梭于不同场地和码头之间，人员流动性强、分散范围广、管理难度大。2013年，在霞浦物流工业社区党委的牵头下，浙江首家“集卡司机之家”正式成立。

　　朱瑞申就经常和司机朋友们约着到这聚一聚。“如果不出车的话都喜欢到这洗洗衣服，比如说他今天休息，他就会过来的。这里也能提供很多服务，以前我们异地的驾驶证还有从业资格证要到老家去换，后来可以都在北仑换了，这些政策，我们就是在社区拉的微信群里找到。”

　　服务要真正摸得着、看得见，要切入集卡司机最关心的点。那么，这个点就是经济收入的提升。工业社区党委和党建联盟单位共同组织开发了手机应用，实现了集卡运输从在线派单到无人派单的智能化、精准化。朱瑞申说：“我们只需登录平台就能看到要出行区域周边的订单情况，线上抢单，线上结算，大大减少我们空驶现象，每月也能增收1000块左右。”

　　用“社区化”服务“园区化”。2008年，我国第一个工业社区在宁波北仑诞生。目前，北仑区已建成20个工业社区，服务6000多家企业。2021年，工业社区集成服务入选浙江建设共同富裕现代化基本单元试点，两年来北仑区帮助企业解决各类问题7000多个，工业社区总产值突破3000亿元。

　　在推进共同富裕的道路上，北仑锚定了工业社区这个治理模式，工业社区锚定了产业工人这个重点群体。在浙江省社会科学院社会学研究所所长周盛看来，工业社区模式还有更多的想象空间。“我们期待宁波的工业社区能够进一步提质、扩面、增效，破解传统涉企服务着眼单个企业缺乏产业链协同的问题，提炼出适用于企业全周期、产业全链条的涉企服务模式，在为产业工人提供基本公共服务的基础上，打通技能人才横向跨界和向上流动的通道，形成外来务工人员融入当地发展的共识和力量，真正实现以人的现代化推动产业现代化和区域现代化协同发展。”周盛说。

　　（江苏新闻广播/姜奇卉 沈杨 浙江之声 安吉县融媒体中心 北仑区传媒中心 编辑/汪泽）