今天（10月17日），全省首批、南京首个高速公路服务区交通安全宣传示范阵地在宁杭高速东庐山服务区正式揭牌运行。该阵地由南京市公安局交通管理局联合江苏宁杭高速公路有限公司精心打造，集成了“引导、宣教、交通安全宣传主题公园、疲劳驿站”四大功能区域，建成全省首个“微景观”交通安全宣传主题公园，为广大参与者提供了沉浸式体验，切实提升“交通安全在身边”的宣传教育实效。

　　微景观大警示 知危险会避险 

　　近年来，我省高速公路“一路三方”切实发挥平台协作优势，加快交通服务场所阵地提升的工程建设，打好高速公路交通安全宣传整体联动仗。2023年以来，省“一路三方”持续深化联动优势，在全省范围内，按照“一区一策”启动13个高速公路服务区交通安全宣传示范阵地建设，不断优化机动车驾乘人员在高速公路通行中的即时宣传和伴随式教育，积极推进交通安全治理模式向事前预防转型。宁杭高速东庐山服务区交通安全宣传阵地是江苏省首批、南京市首个建成的示范点。

　　据了解，东庐山服务区2022年的日均流量近1万辆次，节假日峰值达到2.2万辆次，较大客流保证了更广泛的宣传覆盖面。记者在现场看到，新建成的宣传示范阵地分为室内和室外两大部分，室外主题公园正位于服务区中心位置，占地约1000平方米，其中“微景观体验区”以交通事故典型案例和重点违法为区分，设立了“匝道安全区、安全带区、超速警示区、事故车警示区、微缩高速道路体验区、醉驾警示区”等7个小区和12个室外景观点。

　　南京交警高速六大队孙伟中队长介绍，在公园内的匝道安全区和微缩高速体验区，按比例绘制了车道、标线，目的是让体验者能够身临其境感受高速公路交通环境、学会阅读标识标牌。在事故车警示区，通过一辆受损变形的事故车，直观展示交通事故后的惨烈场景，提醒广大驾乘人员汲取交通事故的惨烈教训；在超速区，车速180km/h、150km/h、120km/h、100km/h所需要的制动距离，让群众直观的感受到超速的危险性和保持安全距离的重要性。

　　既宣传又服务 小驿站暖人心

　　疲劳驾驶是高速公路交通安全的重要“敌人”，部分驾驶人为了赶时间、抢进度，极易造成疲劳驾驶。在东庐山服务区，交通安全宣传阵地与服务功能紧密结合，分别设置了短途、中短途、长途三类疲劳驿站。短途疲劳驿站设在营业区内，采用“动、静”结合的设计理念，通过物理隔离，既保留了堂食区，也提供了相对封闭的休息区，过往群众在用餐、休息之余，可以通过桌牌、桌贴、半透明玻璃贴以及LED大屏，学习疲劳驾驶的危害和交通安全方面的知识。

　　中短途疲劳驿站“司乘之家”设在服务区警务站的右侧，有完善配套设施，能够为过往驾驶员及时提供热水、餐饮、休息服务，而房车停靠区则专门改造了2辆房车作为长途疲劳驿站，为需要长时间休息的驾驶员提供住宿服务。据介绍，对于被交警查处的涉嫌疲劳驾驶的司机，会被强制要求在疲劳驿站休息足够时间后，方可继续上路，力求从根源上消除其违法状态和事故隐患。

　　有无人机伴飞 新增科技保障

　　东庐山服务区交通安全宣传阵地紧邻宁杭高速大动脉，南京交警高速六大队因地制宜、常态化运行三种疏堵保畅、压降风险的工作措施。通过无人机对拥堵道路进行视频巡查、对轻微事故实现快撤快处、货车占道行驶等违法取证，有效减少因抛锚、事故导致的二次伤害风险和后方拥堵，今年已借助无人机查处不按规定车道行驶1441起，同比上升29.01%。

　　同时，在溧水东收费站至东庐山服务区路段之间应用“应急车道智慧管控系统”，交警指挥室直接远程控制，不仅适时释放路面空间、提高通行效率，还能对违法占用应急车道的违法行为进行抓拍。

　　此外，南京交警在东庐山服务区附近总长11公里的高速公路中间增设了10个拔插式护栏，紧急情况下能够在30分钟内打通中央隔离带，引导救援车辆反向通行赶赴现场，救援速度较之前提升25%。

　　接下来，南京交警将不断丰富宣传手段、扩大宣传范围，与广大交通参与者共同维护文明有序、路畅人安的道路交通环境。

　　（江苏新闻广播/索浩阳 通讯员/宁交轩 编辑/汪泽）