高铁，已经成为现代生活不可或缺的一部分。而我们之所以能享受安全便捷舒适的高铁旅程，与无数默默无闻辛勤耕耘在一线的铁路工作者密不可分，这其中就包括被誉为“钢轨医生”的高铁线路综合检修工。正是这些昼伏夜出的“夜行侠”用日复一日的辛勤劳作，精心守护了旅客安全出行的每一天。4月17日凌晨，记者走进这些“高铁卫士”们的工作日常。

　　深夜，整座城市悄然进入梦乡。然而，高铁线路维护工作才刚刚开始。坐了那么多年高铁，与高铁钢轨如此零距离接触，对记者来说算是头一遭。新奇之余也多少有些忐忑。

_{城市进入休眠 钢轨检修现场灯火通明}

　　高铁线路的维护工作通常只能在0点到4点列车停运的“天窗期”内进行。高铁线路综合检修工们可以说是名副其实的“夜行侠”。今晚，我们凑巧碰上南京南高铁线路车间正在进行换轨施工。夜幕下，30多名线路维护工正紧张忙碌着。热火朝天中不乏井然有序，工务、电务、维管等不同工种分工合作，确保每道工序有条不紊地展开，宛如手术台上刀法纯熟、成竹在胸的医疗团队，没有一丝一毫的多余动作。

_{现场热火朝天 忙碌而有条不紊}

　　南京南高铁线路车间工长倪欢欢告诉我们，现场不需要过分调度，这些都得益于科学细致的流程管理，按照事先的精细预案，以及日常化的培训演练，同事们会精准地各司其职。

　　经过一个多小时的奋战，施工终于进入新轨铺设的阶段，记者也总算等到上场的机会——给新钢轨拧螺丝。在专业性很强的高铁线路维护工作中，这算是作为新手为数不多“力所能及”的任务。拿起十来斤重的电动扳手，记者迅速投入工作。不过，很快发现这和家里拧螺丝完全是两码事。强大的后坐力加上剧烈的抖动，让记者手中的电动扳手完全不听使唤。最后，在倪欢的指导下，通过调整按压力度和手法，才最终把螺丝牢牢钉在了钢轨上。

_{拧螺丝是最简单操作 但对新手来说很不容易}

　　南京南高铁线路车间主任李春国告诉记者，高铁线路维护可不是简单的体力活，更是典型的“粗中有细”的技术活。不论维护施工还是日常巡检，对精度的要求都非常高。比如今天更换的钢轨就是因为钢轨轨底存在0.5毫米的压痕，被检修队认定存在安全隐患。

　　“粗中有细”不仅仅表现在技术指标的要求上，更体现在日常工作的心态上。李春国介绍说，尽管随着各种摄像和传感仪器的引入，高铁巡检的自动化和智能化水平不断提高，钢轨问题定位变得更加快捷高效，但最终还要检修工人到现场检查确认。这就要求检修人员不仅要细心、更要有很强的责任心。

_{工作人员向记者展示需要更换的钢轨}

　　除了对技术、责任心有着近乎苛刻的要求外，高铁线路维护的辛苦程度也是常人难以想象的。日复一日年复一年作息上的黑白颠倒，工作上的细碎繁杂，越是严寒酷暑，检修任务就越重，就越是需要冲在一线……所有这些都无时无刻不在考验着每一个高铁线路检修工人。被问到从业20多年的李春国是如何坚守到今天的？老李淡然一笑，回答说，这样的问题自己每次乘坐高铁时都不难找到答案：“我们也坐火车，一路看着乘客躺着也好，坐着也好，很惬意的样子，我们会感觉很自豪，无声的赞叹是对我们最好的夸奖……”

_{新轨道安装完毕 焊接时升腾起绚丽的火花}

　　【采访手记】

　　没有鲜花和掌声的坚守总会让人肃然起敬。高铁线路综合检修工人正是这样一群默默奉献在幕后的“无名英雄”。面对严苛的工作条件，他们以无数日日夜夜的坚守，支撑起中国高铁网络的安全运行，也守护着千家万户的出行安全。希望通过我们的这次特殊的体验，让他们有更多机会由幕后走向台前，为更多人了解，也能收获更多点赞与喝彩！

　　（江苏新闻广播/刘扬 窦涛 编辑/赵梦琰）