根据相关政策，新能源汽车购置补贴政策 将于2022年12月31日终止，这意味着自2009年起中央财政对新能源汽车推广所给予的补助，将在今年年底按下结束键，新能源汽车产业将进入纯市场驱动的"后补贴时代"。"国补"的完全退出，新能源汽车商家是如何应对的呢？

　　目前，新能源汽车享受到的国家补贴额度，纯电动车在每台11000到12000千元左右，油电混合动力车在5000元左右，补贴的时间截点依据的是车辆上牌日期。由于购车从付定金到上牌需要一定周期，为保证消费者能享受到最后的补贴，以及年底冲刺销量，一些4S店推出限时保价政策。记者走访小鹏汽车4S店了解到，只要在2022年12月31日前完成定金支付的订单，不受交付时间影响，依然享受补贴政策。

　　还有些厂家在"国补"取消后，选择自掏腰包，给予消费者部分补贴。比亚迪新能源车4S店销售人员表示，厂家，明年购车价格虽然会有所上涨，但是上涨幅度小于国家补贴取消的额度。

　　而蔚来汽车4S店销售人员则表示，他们会严格执行国家政策，车企不会给予补贴，必须在12月31日之前完成上牌才能享受到最后补贴，除非是厂家原因造成无法在年底前交车。不过他们为了冲刺销量，正推出"双12"促销活动，对冲补贴即将取消的影响，进入12月份以来，店里的销售量已经增长了大约30%。

　　业内人士表示，新能源汽车国家补贴政策实施13年以来，补贴额度多次退坡。2016年1月，补贴首次退坡后的第一个月，新能源汽车销量环比降幅高达63%，但是到了2021年1月和2022年1月，同样是当年补贴退坡后的第一个月，销量环比降幅分别为20.5%和18.5%，补贴退坡对于市场的冲击力度明显减弱。专家表示，目前新能源汽车已经进入市场正常的发展阶段了，补贴取消对市场影响是短期的。新能源车的技术还在不断发展之中，续航里程有限等缺陷也在逐步被克服，这也将吸引越来越多计划买车或者换车的市民。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/李璇 编辑/汪泽）