张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇主体开工 为国内公路桥梁最大沉井

2022年12月03日 17:27:30 | 作者:胡艳 | 来源:荔枝网 | 点击:正在获取...

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  历经半年多前期准备,今天(12月3日)上午,中交一公局集团承建的张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础迎来首次钢壳拼装作业,这标志着国内公路桥梁领域中最大的沉井基础正式开工。将来,北锚碇将如同一块“定缆神器”和其他锚碇一起牢牢稳住大桥底盘。

  张靖皋长江大桥北航道桥为主跨1208米的双塔单跨吊悬索桥,今天开始拼装的钢壳,位于北锚碇沉井基础最底端,由总重量达到2978吨的79个钢结构节段组成,最重节段达到 64.4吨。钢壳节段均为空腔箱型结构,由内外壁板和型钢、板肋骨架组成,呈田字型结构。本次首拼的B3正节段是沉井地基中最核心的定位基准段,拼装精度达到毫米级。

  张靖皋大桥南北两座航道桥共设有四个锚碇。其中北航道桥北锚碇为沉井结构,其余均为地连墙结构。北锚碇施工包括沉井基础、支承桩、锚碇锚体3大部分,其中沉井基础长75米,宽70米,深57米,属全国公路桥梁最大沉井。针对施工位置地质特点,项目部自从今年5月进场以来,完成了地基处理、打设砂桩、基坑换填,满足沉井基础开工条件。

  张靖皋长江大桥是国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020-2035)》重点建设的公路过江通道之一,位于江苏省张家港和靖江、 如皋境内,路线全长约30公里。项目建成后,对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局、推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

  (《零距离》记者/胡艳 通讯员/南通台 编辑/徐玮琪)

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