近日，南京和燕路293号、295号小区的居民反映，地铁一号线北延线试运营以来，他们就没睡过一个安稳觉。这是怎么回事呢？

　　今天（11月30日）上午，记者来到南京和燕路295号小区，该小区位于地铁1号线北延线的西侧，居民楼最近的地方和地铁轨道只相差二三十米远。今年70多岁的蒋女士说，北延线试运营半个月以来，她就没有睡过一个安稳觉。蒋女士家位于5楼，一打开窗户就能清楚地看见北延线的轨道。记者用下载的分贝仪做了一个测试，蒋女士在家炒菜正常生活时，分贝仪的指数在30左右，但地铁经过时，分贝仪一下子就超过了80分贝。

　　住在6楼的余先生说，别说老年人，就算他们年轻人也受不了这个噪音。 早上五六点钟的时候，地铁就开始发车了，而且发车频率比较高，特别吵，影响他们的休息。除了早上，试运营一直持续到晚上12点半左右，每天晚上不吵的时间只有四五个小时，根本无法满足睡眠需求。

　　隔壁的293号小区居民表示，北延线试运营后，他们同样遭遇了噪音问题。居民们说，今天记者听到的声音是比较小的，在刚试运营的时候，车速比较快，噪音更大。他们多次投诉后，现在车速有所降低，噪音略微小了一些，但无法从根本上解决问题。他们多次向地铁公司反映此事，可没有答复。让他们感觉奇怪的是，北延线其他地段都有隔音设施，唯独他们这一段没有。

　　记者目测了一下，在地铁轨道经过295号小区后，不到50米远的地方，轨道上方就开始安装了全包围的隔音设施。为了了解情况，记者联系了地铁公司，可地铁公司始终没有回复，建议记者联系施工单位。在现场，一位不愿接受采访的施工人员表示：1号线北延线都是按设计图施工的。居民们投诉的这一段，实际上属于老一号线的车辆段，用来停放、检修车辆用的。北延线开通后，就与新线路连成一体。能不能安装隔音设施，取决于地铁公司。虽然地铁公司不愿回应，但在现场，记者遇到了监测噪音的第三方公司。

　　监测人员说，他们根据委托方要求对和燕路293号和295号两个小区不同楼层、在不同时间段进行震动噪音监测。工作人员表示：他们会把检测报告提供给第三方，根据以往的惯例，委托方会根据结果采取相应的措施。对于谁是委托方，工作人员不愿透露。记者查询发现：根据《声环境质量标准》规定：居民住宅区的环境噪音，在白天不得超过55分贝，夜间也要低于45分贝；而城市轨道交通线路两边的噪音，白天也不能超过70分贝，夜间不能超过55分贝。为此，居民们希望相关部门能够尽快为他们安装隔音设施。对此，我们也将继续关注。

　　（《零距离》记者/李强 编辑/赵梦琰）