这两天，有不少人吐槽南京公交车速度过慢，还不如自行车跑得快。这是因为自8月1日起，南京公交进一步严格执行路口行驶限速规定。这一让公交车降速的做法，引发了一些人的质疑。8月3日下午，南京公交集团通过官方微博向市民乘客表达歉意，并称将进一步优化举措，规范公交车驾驶员的文明行车行为。

　　这是网友在南京拍摄到的一段画面，一辆行驶中的公交车通过斑马线，然后在路口右转时，车辆纷纷减速。公交司机说，降低车速，是为了执行南京公交集团的限速规定。

　　“直行遇到斑马线（车速）减到20码（20公里/小时），左转弯遇到斑马线，只要是左转弯15码（15公里/小时）。为什么要这么做呢？为了安全。右转弯必须停车等待观察以后再通行，左转弯同样也是这样，尽量把车速降一点，确保安全之后再重新起步，左转弯不要超过15码（15公里/小时），右转弯不要超过10码（10公里/小时）。”

　　对于限速的原因，南京公交集团安保部门的相关负责人这样解释。

　　南京公交集团安全保卫部副部长孙康说：“全国各个城市的公交行业在路口事故的占比比较大，一般占到了40%左右，所以我们在今年的8月1日又再次强调，应该说是重申和强调了这个规定，主要目的就是遏制好路口事故的发生，给我们百姓一个安全出行的氛围。”

　　出于安全考虑，在高风险路段降低车速，合情合理。对此，有市民也建议，公交车要兼顾通勤效率，尤其在上下班的高峰期。

　　“拐弯应该降速，但是有时候它车少，也要稍微慢一点，但是不能限制得太死，让他们就一直保持那个速度开。”

　　“合理的降速行，但是也要看时间段吧，上下班高峰期（正常路段）不能降速吧。”

　　对于驾驶员而言，执行降速规定，也可能增加他们跑趟次的时间，他们也在调整工作状态。“一趟车要多半个小时，休息时间短了。”

　　“工作量大了，人就容易产生劳累，但是不能老考虑个人，要考虑到公司这方面，公司是从大的层面去考虑安全问题。”

　　南京公交集团相关负责人说，早在2020年限速规定就已经有了，当时没有纳入驾驶员的日常考核。而今年8月1日起，不遵守该规定的驾驶员将被给予相应的处罚，因此，驾驶员在执行时，也更加规范。对此，南京公交集团发布的情况说明里也坦言，降速规定的执行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此他们深表歉意。

　　同时，南京公交集团也重申：此次限速主要针对的是路口而不是所有路段，也请市民理解。接下来，将根据公交车辆运行特点，统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况等综合因素，在执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的基础上，进一步优化举措，规范司机文明行车行为，落实好“礼让斑马线”要求，路口减速，加强观察，确保通行安全，提高运行效率。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/钱进 编辑/高若婷）