1月19日，记者获悉，作为沪苏湖铁路全线的重难点工程之一，日前，沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段沈庄漾水中承台全部完工，施工取得重大进展。

　　沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段位于苏州市吴江区，全长6139.9米，其中分布在沈庄漾水中的33个承台，由于基坑最大开挖深度达10米，河床以下属于淤泥质土，稳定性差，在安装和拆除过程中又都需要进行水上作业，导致安全风险高，工序繁多，施工难度大、周期长。

　　“这里的水中承台都需要在深基坑中进行施工，一般要打设18～21米的钢板桩围堰，属于高危作业，施工难度很大。”中铁十五局沪苏湖铁路项目一分部施工现场负责人陈帅介绍，为确保工程能够安全、优质地快速完工，项目部采取了多项综合举措，不仅加大人力、设备等资源投入，优先保障漾中工程施工进度需求，并成立了水中施工抗洪救援小队，进行24小时轮班值守，加大日常安全巡查密度，最大限度保证应急抽排水系统的正常运作。此外，项目部还指派专人收集气象信息、进行水位监测，为漾中工程施工提供精准的决策依据等。

　　目前，沈庄漾中的桥梁墩身正在加紧施工中，预计本月中下旬能够全部完工。

　　（来源：《零距离》记者/胡艳 通讯员/姚瑶 编辑/许婷）