临近春节，南京城市道路管养部门启动节前桥隧集中养护。今天凌晨，记者在养护现场发现，一些新装备、新材料的投用，让管养效率大幅提升，也进一步确保了车辆的顺畅通行。

　　1月18日凌晨1点，在南京新庄立交桥桥面上，多名道路养护人员对桥梁纵向伸缩缝周边的病害进行修补处置。之所以将修补工作安排在夜间来进行，是为了将对车辆通行的影响降到最低。

　　南京市城建市政工程管理有限公司桥隧公司副经理倪晓飞介绍说：“这是我们巡查人员白天的时候发现的。桥梁的拼缝位置混凝土发生了破损，有可能会对行车安全造成影响，所以我们对病害部位进行切割、破除，然后用特种的快速混凝土进行修补，两个小时之内达到通车标准！”

　　处理完这处病害之后，养护人员还要赶往其他的病害点继续施工，并根据病害的特点，选用合适的新装备、新材料为修复工作提速，将对过往车辆的影响降到最低。

　　倪晓飞介绍说：“比如说我们在赛虹桥立交使用了一种超薄沥青，它的厚度只有一公分多一点，耐磨、 降噪；纬一路跨线桥桥梁搭板位置出现了开裂，用综合养护车可以对柔性沥青拼接料进行现场搅拌 ，质量、效率都可以得到保证。”

　　1月18日凌晨2点，记者又来到了南京的九华山隧道。此刻隧道处于一个临时封闭的状态，隧道养护人员也开始进入一天当中最忙碌的阶段了。

　　有的养护人员开着洗墙机，对隧道墙面进行清洗；有的开着洗扫车，清扫、冲洗隧道路面。 南京城建隧桥智慧管理有限公司副总工程师王俊告诉记者：“隧道的话我们每天都管养。一个是机扫，第二个洗墙，第三个就是土建方面的堵漏、机电维护、配电房的巡检。洗扫车产生的污水不能随便排放，所以我们公司采购了一台吸污车把洗扫车的污水接驳出去，运到指定的地方排放。我们所管养的20多条隧道在我们控制中心可以实现24小时全覆盖巡视检查和调度。”

　　据介绍，去年一年，南京共对近百万平方米车行道人行道、2950座次桥梁进行了维护管养。新的一年在新装备、新工艺的助力下，南京城市道路的管养水平有望进一步提高，全力确保车辆的通行顺畅。

　　南京市城市道路管理中心党群科科长徐亚梅告诉记者：“我们会全面地做好春节期间的保供，保证24小时应急，包括我们的人员、物资、队伍都要做好准备。如果大家发现我们道路上的一些病害，一些小问题的时候，及时跟96196或者是12345联系，我们会安排人员尽快到达现场处置。”

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 通讯员/孟瀚文 编辑/国正）