记者今天（9月25日）获悉，华润化学材料科技股份有限公司一批聚对苯二甲酸乙二酯（PET）瓶级切片近日经常州海关验核后，由运输车辆运载，驶向货轮，直接开始车船对接装船作业。不再需要在码头内落场作业，让华润化学的货物实现了高效便捷通关。

　　华润化学是多家国际知名饮料制造商的全球供应商，年产瓶级聚酯切片160万吨。由于国外疫情反复，国际物流运力下降，出口集装箱船运价格暴涨，甚至“一箱难求”。

　　近日，华润化学急需出口的5000吨瓶级聚酯切片无法预订到足够舱位，“订单充足但是物流供应链不畅”让企业犯了难。获悉情况后，常州海关建议企业改用散货船出口货物，该模式下货物运输无需使用集装箱，顺利破解了出口难的问题。

　　然而，华润化学又遇到了另一难题——常州新长江港口仓储场地条件不足，“5000吨瓶级聚酯切片出厂后如何仓储”“仓储费将成新支出”成为了企业的新困扰。对此，海关调研组提出了“抵港直装”作业模式这一“良方”。

　　“抵港直装”模式按照提前申报—货到放行—抵港直装的流程，当企业备齐货物的预配舱单电子数据后，即可向海关提前申报。货物运抵码头后无需查验便立即放行，运输车辆可直接驶达泊位旁开展装船作业。

　　现场海关实时跟进监管货物上船全流程，实现了货物从工厂到货船“两点一线”全程不落地，减少了吊装次数，不仅大幅提升通关效率，降低企业成本，还能尽快释放码头的堆放空间，提升口岸运营效率。

　　全球集装箱短缺的情况下，这是常州首批采用“抵港直装”作业模式的“集改散”出口货物。在解企业燃眉之急以外，该模式预计为企业节省物流费用800余万元。今年，企业预计还有1万余吨货物将以此类方式出口。

　　（来源：《零距离》记者/冯珂 编辑/高若婷）