泰州市交通运输综合执法支队统筹抓好疫情防控和助企纾困工作，采取积极有效措施，助力企业把疫情产生的影响降到最低。

　　梅兰化工集团有限公司位于泰州海陵区城北，是中国石油和化工百强企业，产品以盐酸、液碱为主，日产量约1350吨，每日需850吨硫酸、卤水等各类材料进行生产。“我们的产品为下游化工企业提供原料，一旦运输中断2天以上，下游企业就有停产的风险，” 梅兰公司码头调度负责人高琪乐说，“公司还有一家热电厂，发出的电力除企业自用外，对泰州市民用电缺口有着补充作用，每日需要电煤1600吨，这些都需要通过水路运输。”

　　“梅兰化工集团的码头位于新通扬运河，我们的执法服务点就在厂区附近，为公司码头靠泊船舶提供服务。”泰州市交通运输综合行政执法支队水上一大队执法人员蔡璐说。该执法点24小时有人在岗值守，确保船舶作业业务随时办理，值班人员通过微信和船员进行一对一不接触服务，在线核验船员的行程码、苏康码以及核酸检测报告，实时比对船舶航行轨迹，并与船舶目的港电话核实，确保防控措施到位，船民跑腿最少。疫情以来，该执法点先后为176艘船舶货物办理进出港手续，合计约硫酸0.8万吨，卤水1.1万吨，盐酸1.2万吨，液碱1.8万吨，电煤3.5万吨，解决了疫情期间下游企业生产原材料、居民夏季高峰用电的燃“煤”之急。

　　针对道路运输企业车辆经过中高风险地区造成行程码屡屡“踩雷”的现象，该支队深入道路运输企业，指导企业实时调整、优化运输线路，规避中高风险地区，避免行程码带“星”。泰州市天成国际集装箱货运有限公司杨宁深有体会，该公司主要从事二氯甲烷、三氯甲烷、制冷剂、次氯酸钠、碱等危险货物运输，有各类运输车辆115辆，受驾驶员、押运员途经中高风险地区需居家监测、核酸检查时效等因素影响，公司出车率一度降至50%。调整运输线路后，驾乘人员的行程码再也没有中高风险地区提示了，公司出车率已逐步接近疫情前水平。“虽然多绕了点路，但是值得的，公司运营目前已基本恢复正常，”杨宁说。

　　下一步，执法支队将根据交通运输部“一断三不断”要求，在抓好道路卡口、水上疫情防控的同时，多为企业解难题，多为民生想办法，促进经济平稳发展。

　　（来源：江苏广电泰州中心站/沈骁 薛苏阳 通讯员/成启林 田森 编辑/俞思琼）