“2进2出”变成“3进5出”、收费站升级改造、收费车道拓宽……“五一”节前，宁杭高速湖熟工程正式通车，经过一周多时间的运行后，客货车的通行效率明显提升，南京江宁区交通运输局工程计划科科长魏厚发告诉记者，湖熟互通日均通行量目前已经达到了1.4万辆，较封闭改造前日均流量增长18%。“改造前每小时最大放行能力约1300辆，拥堵极为严重。现在不仅通行量翻倍，排队的现象基本不存在了。”

　　宁杭高速湖熟互通地处江宁区湖熟街道，位于江宁、句容、溧水三地交界处，是宁杭发展轴上的重要支点。据了解，此次宁杭高速湖熟互通建设内容包括收费站升级改造、收费车道拓宽、收费广场及管理用房等项目。自2020年12月16日进入全封闭施工以来，经4个半月左右的建设，原有收费站车道由2进2出扩建为3进5出，同时将连接匝道拓宽为双向六车道。该互通的升级，对于企业发展和群众出行，都是重大利好。

　　记者了解到，江宁湖熟片区快递物流企业众多，有4家快递分拣中心均落户于此，2020年湖熟地区的快递业务处理量达3.97亿件，占全区总量28.38%。湖熟互通的建成开通，在有效加强全区高速公路与城市快速路网的衔接，进一步完善路网交通格局的同时，也为湖熟拓宽了对外连接的高速节点，将有效拉动辖区内快递物流产业的发展。

　　“我们的南京转运中心就在湖熟街道，每天进出车辆有450辆左右，以前车道口比较窄，早晚高峰期拥堵都比较严重，特别是到了每年‘快递旺季’，进出车辆数几乎翻倍，要将近20分钟才能通过。”南京某物流公司综合部经理申瑞告诉记者，湖熟互通正式通车以后快递运输时间将明显缩短，运输成本大大降低，避免了驾驶员排队等待时间过长，通行效率大幅提升。

　　2021年，江宁区已相继建成通车宁杭高速湖熟互通、沪蓉高速汤山互通、阳山互通3个高速互通，正在推进绕越高速窦村互通、机场高速秣陵互通、机场高速九龙湖互通、宁杭高速淳化互通改造工程，构成江宁区推进运输服务向出行服务转变的七大互通项目。

　　近年来，江宁区不断完善综合交通网络，持续优化公路网络、不断完善轨道交通、稳定发展内河水运，构建起“国际、城际、城市、城乡”公共客运服务体系，满足高强度、多样化客运出行需求。特别是“十三五”时期以来，建设成果显著，截至2020年底，江宁区内公路总里程达2351公里，为群众出行提供了便利条件。

　　交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，与社会经济发展有着极为重要的联系。未来5年，在提升南京首位度方面，江宁区将围绕南京都市圈建设契机，扎实推进扬镇宁马铁路、仪禄高速等一批对外通道建设以及G235、S204、S126、宁马高速等重点交通项目建设，支撑构筑苏皖、滨江-马鞍山等跨界融合示范区，有效提升路网整体运输效能同时促进长三角区域交通一体化发展。
（来源：江苏新闻广播/施忆 通讯员/薛万强 编辑/蒋婕）