“十三五”期间，江苏高铁里程排名从全国第14名一跃进入全国前三，不仅补齐了铁路“短板”，还使得全省13市“市市通动车”、“轨道上的江苏”主骨架基本形成。接下来几年，又将有哪些铁路会开通？

　　五年建成“高铁大省” 高铁里程排名全国前三

　　“十三五”是江苏铁路高质量建设、跨越式发展、颠覆性巨变的五年，“苏北突破、苏中提升、苏南优化”齐头并进。2020年7月1日，伴随着沪苏通长江公铁大桥投入使用，沪苏通铁路一期开通运行，在南通连接宁启铁路，形成南京至上海的江北快速铁路通道。扬州、泰州、南通苏中三市实现与张家港、常熟、太仓及上海的直达。

　　2020年12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段开通运营，它与2019年开通的连淮扬镇铁路连淮段实现了全线贯通，构筑起江苏中轴线上的高铁主通道。连云港经淮安、扬州，跨越五峰山长江大桥后抵达镇江接入沪宁城际，苏北地区实现与苏南及上海的无缝衔接。

　　2020年12月30日，盐通高铁正式通车。这是苏北腹地首条时速350公里的高铁，正线全长约157公里，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西等车站，北连青盐铁路，南接沪苏通铁路。在“十三五”收官之年，江苏沿海大通道缺失的重要一段补齐，基本建成"三纵四横"高铁网，苏中、苏北地区与上海的时空距离大大压缩。

　　江苏省政协委员、江苏省铁路办副主任朱培德告诉记者：“如果说去年是我们铁路建设的‘收获年’的话，2021年我想它就是我们整个‘十四五’江苏铁路发展的‘播种年’。我们将加快建设宁淮城际铁路、南沿江城际铁路、 沪苏湖高铁等铁路；开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁以及盐泰锡常宜高铁和合新铁路。”

　　“十四五”期间 全省高铁将覆盖九成以上县级节点

　　2021年，江苏铁路建设计划投资582亿元，占全省交通建设总投资的比例超过三分之一。预计到2025年，“轨道上的江苏”将基本建成。全省铁路总里程将达到5300公里以上，其中高铁里程在3300公里以上，覆盖所有设区市和90%以上的县级节点。届时，全省各设区市与长三角核心城市将实现2小时通达，与省会南京形成1.5小时交通圈；南京都市圈、苏锡常都市圈以及南通、苏州与上海形成1小时“通勤圈”。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/韩瑜）