南京建宁西路过江通道是南京市在建的三条过江通道之一，该过江通道位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，建成后将大大缓解南京主城过江的交通拥堵状况。

　　目前，建宁西路过江通道南接线工程已经开工，部分路段将进行全封闭，施工将对南京城北地区的交通出行造成较大影响。

惠民大道互通效果图

建宁西路长江隧道北岸盾构始发井及整体始发段围护结构施工

　　据了解，建宁西路过江通道控制性工程穿江隧道盾构始发井及整体始发段明挖隧道已于2020年3月开工建设，目前基坑土方已开挖70%，主体结构同步推进，今年两台大直径盾构机将先后始发掘进；根据市政府关于城北片区重点工程总体建设计划，为保障惠民路改造工程如期实施，南接线惠民路地下互通热河路段须于2022年6月建成并恢复地面交通。基于以上，建宁西路过江通道南接线工程急需尽快推进。

　　目前，建宁西路过江通道南接线周边片区路网不完善，道路连通度较差，明挖隧道建设对于道路的通行会造成一定的影响。南京市公共工程建设中心副主任陈玉良表示，在建设过程中，尽最大可能减少工程施工对区域交通及居民生活的影响。

　　“我们将分段落合理封闭占道区域，尽量为社会车辆多留道路，减轻对城市交通影响。为控制扬尘，减少空气污染，将采取裸土覆盖、设置喷淋系统、洒水降尘等措施，通过对工作面控尘和传播途径抑尘两方面减少空气污染。同时成立专门保洁队伍，保障施工区场地、围挡清洁。施工中，尽量避开居民休息时段，错峰施工；通过设备微改造、工艺微改良等措施控制和降低噪音，减轻对周边居民生活影响。”陈玉良告诉记者。

　　交通组织方案将分为两阶段进行。一阶段从2021年1月至2022年6月，建宁西路热河路以西段（惠民路口除外）、热河路建宁西路以北段全封闭，保留热河路东侧、建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河南路、惠民路、公共路绕行；建宁西路热河路以东全线分段落围挡道路两侧，进行管线迁改、绿化迁移，保证机动车双向二车道及两侧人非车道。

　　二阶段从2022年7月至2025年6月，建宁西路热河路以西段（含惠民路口）全封闭施工，保留建宁西路惠民路以东段两侧人非车道，车辆经由热河路、公共路绕行；建宁西路热河路以东段单侧围挡，保证机动车双向二车道及两侧人非车道。

　　建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8公里，距离下游的南京长江大桥约2.4公里。起点位于江北新区兴浦路与江北大道交叉处，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前。建宁西路过江通道的建设对于完善南京市快速路网体系、解决主城过江交通拥堵、分流长江大桥及扬子江隧道交通、促进江北新区及鼓楼滨江地区经济发展、改善滨江商务区商业、居住环境，提升滨江片区历史、文化景观品质均将起到极为重要的作用。

　　南京市公共工程建设中心桥隧工程二处处长杜亚江表示，建宁西路过江通道距离大桥非常近，建成之后将大大缓解大桥的交通拥堵。同时，江北新区的两个主干道——横江大道和浦滨路，与建宁西路过江通道均有互通相连，交通转换非常便利。“我们在横江大道设置了地下互通，将来是一个全转换，老浦口片区车辆通过横江大道直接跟建宁西路过江通道连接起来，直接进城。另外，建宁西路过江通道的起点跟江北大道也设立了一个互通，江北大道附近的交通流都可以通过我们建宁西路过江通道直接进入主城区。”

　　南京市交通运输局副局长罗睿介绍，因施工需要，建宁路（热河路-江边路）、热河路（郑和北路-建宁路）将临时封闭，自2021年1月9日首班车起，将有16条公交线路受影响临时绕行，其中包括10条日间线路和6条夜间线路。“本着尽量减少给附近居民出行影响的原则，线路临时绕经周边的公共路、郑和中路通行。”

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/梁瑄）