今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。回望那段血与火的历史，志愿军将士们为了祖国和平作出的巨大牺牲，至今激荡着每个中华儿女的心怀。今天，我们的《烈火战歌唱英雄》系列报道，去认识一位志愿军老战士胡恒隆，70年前，他和所在的后勤部队运输线的战友们，一次次冒死突破敌人的地空火力封锁，把宝贵的物资运送到前线。

　　胡恒隆，1931年出生于湖北武汉。因为入伍前学过一点汽车驾驶，胡恒隆被分配去了四野后勤部。1950年11月，他跟随部队秘密入朝。江苏省军区南京离休十六所离休干部、时任志愿军后勤二分部汽车1团8连文书胡恒隆介绍：“那时候白天不能走，因为美国飞机空中封锁。我们车前面的小灯很小，搞个洋铁皮盖住那个地方往前开，不敢开大灯。即使是这样，有的时候还要被美军发现。”

　　晚上，美军飞机沿着公路来回寻找目标轰炸，还丢四角钉专扎汽车轮胎，企图切断志愿军的运输线。胡恒隆所在的连队，很多驾驶员来自地方，驾驶经验丰富，但战斗经验很少，且地形不熟，初期吃了不少亏。胡恒隆说：“朝鲜那个地方天气冷，而且路都没有柏油马路，翻江道、泥泞道，而且都是些土路。”

　　1951年5月份，第五次战役打得最激烈的时候，连队接到紧急任务，必须当晚给前线运送一批物资。连长派班长杨从芳带队，带着胡恒隆等人，执行这次任务。当晚，车子中途滞留在一个平原封锁区。胡恒隆告诉记者：“前面黑压压的停了一大溜，都堵在那个地方，堵在那里很危险，就在这个时候防空哨响了，防空哨战士听到飞机来了后嘣一枪，驾驶员听到枪声后就赶快把灯闭了。

　　原来，前面有辆运输车抛锚了，后面的车辆过不去。而这时，三架敌机正盘旋在附近上空，寻找我军的行踪。胡恒隆说：“杨从芳就想怎么办？他就到前面，把那辆车子推开以后，他就开走了。他的副驾驶叫李振魁，李振魁讲，班长，你往哪里开啊？他说我要往飞机那里开。李振魁知道杨从芳是非常爱护车辆的，他绝对不会冒险，但是摸不清杨从芳什么意图。杨从芳讲，你就在上面给我站好岗就行了，就在大厢板上面。开过去把这几十辆车越过去之后，有一定的距离，杨从芳估计差不多了，又把大灯打开了。他为什么这么做呢？他要把三架飞机的注意力吸引到他身上。哎呀，当时大家都非常惊讶，说老杨怎么搞的？你这不是找死吗？”

　　原来，为了保护后面几十辆运输车，班长杨从芳驾驶车辆拼命向前，故意把敌机引开。果然，那三架飞机看到这有个大灯嘛，就朝着他打机关炮，杨从芳早有思想准备，他就来个紧急刹车，就把车子稳稳地停在那个地方。飞机爬升起来以后还要旋回来，旋回以后再来找目标。在这个时候他又发动车子又往前跑，跑了一段后又把大灯打开了，这样就把几架飞机紧紧地，像个吸铁石一样吸到他的身上。敌机被带着跑了几十公里，多次扫射也没能奈何得了杨从芳。靠着杨从芳的掩护，运输物资得以保全，任务顺利完成。

　　胡恒隆回忆起当时的场景，笑着说：“所以杨从芳就跟李振魁开玩笑，说杜鲁门的空中优势不过如此啊，拿着好几吨钢铁就只能换我的大厢板几个窟窿！”

　　1952年深秋，胡恒隆预感到又一次空前激烈的战役即将来临，便给妈妈写了封信。果然，不久后，上甘岭战役爆发了。“我说如果两个月之后，你要收不到我的信，说明恒隆已经牺牲了。上甘岭战役打得很残酷的，那个时候白天只要下雨，我们也跑，就不知道什么时候牺牲了，搞不清楚。”

　　最终，战士们盼来了胜利的那天。

　　胡恒隆回忆道：“1953年7月27号，那个时候我们正开着车子跑的时候，班副说你们打开大灯跑，我说怎么回事啊？他说已经停战了，你不知道啊？他说停战停战，打开大灯！那是非常高兴啊！哦哟，欢欣鼓舞，跳起来！”抗美援朝战争胜利后，胡恒隆又帮助当地人民重建家园，一直到1958年才回到国内。

　　美军第8集团军司令范弗利特曾经说过一句话："虽然联军的空军和海军尽了一切力量，企图阻断共产党的供应，然而共产党仍然以令人难以置信的顽强毅力把物资运到前线，创造了惊人的奇迹。"这巨大的奇迹，就是后勤部队的志愿军战士们凭着不怕牺牲，与敌人斗智斗勇的顽强意志，铸就的这道"炸不烂、打不垮的钢铁运输线"。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许莹 编辑/汪泽）