今天（9月29号）上午，完全自主研发设计制造的中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。

　　“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机，开挖直径16.07米，整机总长约145米，总重量约4500吨，将应用于北京东六环工程隧道项目施工。该隧道段总长9.2公里，其中盾构段长度7.4公里，是全国最长的地下公路隧道；成型隧道外径15.5米，是目前中国内地直径最大盾构隧道。

　　东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目，对提升北京市交通服务水平，促进京津冀区域交通一体化，构建综合交通体系具有重要意义。

　　“长城号”需穿越北京副中心城市核心区，地下管线构筑物复杂、实施难度大，需下穿或上跨多条道路、轨道及河流，盾构机平均覆土20米，最深处为穿越副中心火车站，覆土达45米。

　　为此，中交天和对“长城号”盾构机进行了专业化、智能化的针对性设计，并应用诸多完全自主研发、世界首创的先进技术，实现了大块头与智能化的完美结合。隧道掘进采用2台外径16米级的超大直径复合泥水平衡盾构机，自北向南始发，同向施工，盾构机均采用国产装备，这在中国超大直径盾构隧道工程中罕见。

　　“长城号”盾构机首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀 技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀，确保隧道上方建筑不受影响，可实时检测出刀具磨损量，方便操作人员及时调整盾构掘进参数，提升刀具使用寿命和掘进效率。

　　同时，还应用了中交天和自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统、绿色环保管路延长装置、泥水分层逆洗循环技术、国产常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等世界先进技术和装备，这不仅降低制造成本，还将核心技术牢牢掌握在自己手中。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/俞海 康健 王尧   编辑/韩瑜）