记者今天（9月3日）从南京地铁公司获悉：8月30日，随着隆隆的轰鸣声，“启航二十号”盾构机缓缓进入预设钢套筒中，南京地铁七号线D7-TA02标雨润路站～中胜站区间（简称雨中区间）左线顺利贯通，这也标志着雨中区间盾构完成了双线贯通。

　　南京首条无人驾驶地铁线路--南京地铁七号线D7-TA02标土建三工区工程包含一站一区间，分别为雨润路站、雨中区间，区间双线长532.6米，采用盾构法施工。

　　雨中区间隧道左线为平面直线，电缆拖拉管与区间隧道顶部最短垂直距离仅1.65米，并且区间地质主要为富水粉细砂地层，稳定性差，施工难度大、安全风险高。为此，项目部组织技术骨干调整优化施工方案，为解决盾构机接收时可能出现的漏水、涌砂问题，首次采用密闭钢套筒接收工艺进行接收。通过加强监控量测、优化掘进参数、规范管片拼装、提升信息化建设等措施，24小时不间断施工，终于保障盾构区间得以顺利贯通。

　　据了解，项目部将在九月中旬完成盾构机清拆工作，九月底完成场地物资周转工作，随后实现隧道验交。

　　南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，标志色为草绿色，于2017年11月29日正式开工。

　　7号线全长35.49千米，全部为地下线；共设置27座车站，全部为地下车站；列车采用B型鼓形列车6节编组。线路途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。

　　地铁7号线采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。计划于2021年6月通车。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 通讯员/地轩 编辑/蒋婕）