近期，因为134路公交路线优化问题，南京建邺区仁恒江湾城一二期和三四期住户之间，闹得很不愉快。在运力有限的情况下，双方都希望自己更方便，各有各的理，又各不相让。为了化解矛盾，小区所在街道联合交通、建设等部门组织住户们坐下来商谈。

　　5月15日10:00，南京仁恒江湾城片区公交线网优化意见征集会准时召开。现场有来自于仁恒江湾城片区一、二、三、四期的住户代表，也有来自于双闸街道、南京交通部门以及南京市乘客委员会的相关人员。对于134路公交线的优化问题，住户代表们发表了自己的看法。

　　南京仁恒江湾城三期住户表示，“我们要走将近1公里的路才能坐到134路车，二期周边有两个134路站点，为什么不能方便于我们一点呢？”

　　而南京仁恒江湾城二期住户则强调：“自从疫情以来，二期其他的门都关闭，只有南门进出。而南门只有唯一的134路车站，主要门口的公交车被抽走了，是优化还是劣化，不言而喻！”

　　整个仁恒江湾城片区中，公交134路线主要服务于一、二期住户，7路线主要服务于三、四期住户。双方矛盾的焦点在于134路线。目前一、二期住户通过它可直达元通地铁站等处，而三、四期住户也希望能坐134路直达元通地铁站等处。

　　今年4月，南京公交集团开通了134路高峰区间车，在三、四期附近增设了4个站点，这样一来，虽然三、四期住户乘车便捷了，但一、二期住户却发现：间隔时间长了，134路越来越难等。

　　一位南京仁恒江湾城二期住户表示，在早高峰，134路最长的间隔时间是40分钟，严重影响居民的出行。

　　一二期住户要求恢复原有运力，三四期住户则认为，现有高峰区间车还不够，应该索性让整个线路延长一公里，把区间线路变为正常线路。但这样一来，一、二期南门门口的“白龙江西街”站就面临撤销，这让一二期住户无法接受。

　　一位二期住户表示：“如果你们认为134路延伸是科学的、 合理的。那我们也要求7路车同样效仿，如果7路车从南门过，我们到儿童医院、街道多方便啊。”

　　南京市交通综合执法局一支队公交科科长高益强表示，因为整个街区占地面积比较大，住户所在的位置是不一样的。对于公交线的诉求有矛盾的地方，甚至有对立的观点。“怎么样来平衡各自的利益，我觉得这对于我们职能部门来说是一个考验。我们‘开门办公交’，用公开透明的方式，希望能够把所有的民意全部原汁原味带回去。”高益强表示，下一步准备将召开专题的会议，尽量做到最优调整。

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/韩瑜）