11月4号8点起，江苏省高速公路收费站实施入口拒超，超限超载货车不得进入高速公路，一周多的时间过去了，“双十一”的物流也进入高峰期，目前高速公路超限超载的货车数量有没有明显的增长？记者今天前往宁杭高速进行探访。

　　上午9点，记者来到了宁杭高速南京收费站，这里是南京往返太仓、杭州等地的重要通道，现场大小货车来来往往络绎不绝。申通、顺丰等各种标注着快递运输的箱式货车不时从杭州方向开入南京。

　　据了解，从11月4号开始江苏高速实行入口拒超以来，江苏高速“一路三方”在入口对超限超载车进行劝返，在出口处对严重超限车辆尤其是“百吨王”进行查处。超限超载车辆呈现明显下降趋势。江苏省高速公路运输执法总队宁杭支队第一大队中队长庞亮说，南京收费站的超限车辆基本上是邻省没有开展超限劝返而流入到宁杭高速的车辆，目前劝返车辆每天控制在10辆到15辆左右，没有发现严重超限车辆。“现在出现的百吨车辆主要是通过许可驶入高速的特种车辆，符合相关法律规定，运载的是一些不可解体的设备器材等。”庞亮说。

　　这两天正是“双十一”过后的一个重要时间节点，通过宁杭高速南京主线的物流车辆明显增多。庞亮说，从目前的检查结果来看，物流车还是比较规范的，基本不会出现违法超载超限。不过，庞亮特别提醒驾驶员，还是要特别注意车辆自身的消防安全：“快递公司的厢式货车在相关手续、货物源头管理上还是比较规范的，基本不会出现违法超限超载的问题。不过还是要提醒驾驶员注意车辆自身的消防安全，之前也出现过快递车辆自燃的情况，会给高速公路造成安全隐患。”

　　11月4号8点起以来，江苏高速一周已劝返违法超限超载车辆10868辆，入口超限超载劝返车辆由首日的4003辆，减少至11月10日的862辆，下降78.5%。高速公路的超限超载车辆暂时“治住了”，劝返的车辆是否会流入到国省干道上呢？数据显示，高速公路入口拒超实施以来，我省普通干线公路货车流量基本稳定。11月4日—10日，普通干线公路货车流量环比上周下降10.41万辆，超限率环比下降0.09个百分比，干线公路超限指标实现双降。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/蒋婕）