荔枝新闻讯（记者/韩瑜）近日，南通市民曹先生向荔枝解忧帮反映称，自己花费13万元购买的新车，才行驶了5000公里，底盘就开裂了。曹先生称，检查裂缝时，自己还发现车子右后轮的底梁上有一处“补焊”的痕迹，他怀疑自己买到了一辆“返修车”。

^{（受访者供图）}

　　曹先生的这辆福田图雅诺新车于今年6月在江苏盐城佳运工贸汽车有限公司购入。曹先生说，9月初，自己偶然在检查车辆轮胎时，发现车子的后减震钢板的底盘梁有一条约三厘米裂缝，此外，他在裂缝旁边还发现了一处“补焊”的痕迹。曹先生怀疑自己买到了一辆返修车，并且存在很大的安全隐患，“这个是承受力的地方，隐患比较大，感觉就是个返修车，以次充好。”

^{曹先生所说的裂缝和“补焊”痕迹（受访者供图）}

　　国庆假期，曹先生找到江苏盐城佳运工贸汽车有限公司的售后处要求退车。 公司的售后工作人员表示，根据汽车“三包”的相关政策，曹先生的车辆在保修期内零件出现问题，他们可以对车辆的底盘免费进行维修。如果曹先生不放心，还可以更换新的钢板，但退车是肯定不行的：“他车的问题在副梁上，是条小裂缝，问题不是很大。如果是主梁出现问题，我们肯定二话不说就退了。”

　　这位售后工作人员还表示，4S店售出的新车都经过了出厂检查，曹先生所说的这处“补焊”痕迹，他们也请厂方的技术人员进行了检查，这只是焊接时的一个“小瑕疵”，并不是所谓的“返修车”。

　　“退又不退，花新车的钱买个瑕疵车，怎么能接受？”感到不满的曹先生对4S店提出补偿自己三万元损失的要求，但4S店并不接受：“国家三包法也不会支持他要的这个费用。”

　　 江苏舜点律师事务所朱瑞雪律师表示，如果曹先生认为4S店出售的是一辆返修车，可以委托有相应资质的第三方鉴定机构对车辆进行检测。如果检测出车辆是返修车，则销售方侵犯了消费者的知情权，涉嫌欺诈销售，根据《消费者权益保护法》的规定，曹先生可以要求“退一赔三”。

　　江苏盐城佳运工贸汽车有限公司表示，他们支持曹先生上诉，愿意接受鉴定。

　　新闻多一点：什么样的故障车可以直接“包退换”

　　记者发现，不少车主在遇到车辆出现问题时，第一反应就是要求4S店退车或者换新车。作为“大件商品”的汽车出现问题的确是件劳神费力的事，但事实上，并不是所有的故障车都能达到退换的要求。

　　根据汽车“三包法”规定，在购买之日起，六十天之内，或者行驶3000公里以内，发动机出现故障，在4S店更换了两次发动机还不能正常用车，可以向经销商退车。

　　另外，在“三包”有效期之内，因为安全设备故障（如刹车相关设备）修理两次还无法正常使用，车辆主要的零件（如发动机、变速箱、车辆悬挂）更换两次没有解除问题，也可以要求退车。

　　第三方检测费用到底谁来掏？

　　在涉及到汽车维权的事件中，消费者和4S店对于汽车的故障认定通常存在矛盾，多数情况下需要第三方的鉴定机构进行检测。然而，检测费用谁来出也成为了一个问题。常出现的情况是，双方都各持意见，但又都不愿意出钱进行检测，事情进而僵持不下。

　　朱瑞雪律师表示，检测费用是由谁委托则由谁来付。她建议，消费车可以先向法院起诉，委托法院认可的鉴定机构进行鉴定。比如在此纠纷中，如果检测出车辆是翻新车，车主曹先生在向4S店主张费用的时候，可以将检测费一并主张。