今天（9月10日）上午，连镇铁路上跨国内最繁忙的铁路干线之一，京沪铁路段实施二级封锁，架梁机过孔施工顺利完成。这也是在建连镇铁路工程第一次实施封锁架梁施工。

　　这次施工对全国最繁忙的铁路干线京沪线，进行长达55分钟的封锁。早上8点40分，随着一声令下，施工正式开始。此次施工将连通上跨沪宁线的转体桥。由此，连镇铁路实现了跨越京沪、沪宁城际的"相会"。京沪铁路作为我国南北铁路的大动脉，每天有113对列车运行，为最大程度降低对京沪铁路的运营影响，利用有限的封锁点时间，施工方前期多次调研并论证方案。上午九点半，随着550吨架桥机前支腿在桥墩上准确落位，上跨京沪铁路架梁施工提前过孔完成。现场立刻组织工作人员解除封锁，京沪线恢复正常运行。

　　中铁二十四局集团连镇铁路8标架梁分部总工程师周锐介绍，此次施工为后期铁路施工二级封锁打下了基础，积累了丰富经验，确保施工安全。

　　连镇铁路是贯通江苏南北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分，具有京沪高铁辅助通道的功能，连镇铁路开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，对沿线城市进一步提升交通区位优势具有重要意义。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/李明洋 镇江台 编辑/国正）