今天（7月19日），高德地图联合国家信息中心大数据发展部等机构共同发布了《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》。《报告》首次发布“绿色出行意愿指数”，南京则指数最高，汽车保有量“超高”的城市中苏州交通健康指数最高。

　　数据显示，二季度城市公交出行方面，宁波、石家庄、绍兴等城市的地面公交出行幸福指数较高，意味着这些城市的公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。

　　高速公路运行方面，本季节假日期间全国高速拥堵同比上升6.7%，清明期间全国高速整体拥堵程度最高，其次是五一，端午拥堵程度最低；由于2019年五一四天小长假，高速拥堵同比上升最高，为13.5%，而平日拥堵呈现下降趋势。

　　首次发布的“绿色出行意愿指数”选取全国50城市，依据高德地图公交和地铁、骑行、步行路线规划总次数占比，归一化处理后得出各城市的“绿色出行意愿指数”指数越高表明城市绿色出行需求强度越大，反之绿色出行需求强度越小。

　　其中，排名第一的是南京，其公交和地铁、骑行、步行出行意愿指数均高于50城市均值，尤其是骑行出行意愿指数相比其他两项表现较好。兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州、南昌依次排名前十，南方城市占7成。

　　将全国主要50城通勤时进入公交系统平均距离和离开公交系统步行距离分析显示，深圳、无锡、南京、西宁、天津进入距离低于离开距离，泉州、保定、台州、石家庄、济南进入距离高于离开距离，广州、扬州、绍兴、合肥、苏州进入和离开距离基本相当。

　　在交通处于健康状态的十大城市中，江浙包揽了8席。分别为南通、绍兴、扬州、常州、无锡、台州、宁波、苏州。

　　与一季度相比，绍兴排名上升最大，其次是无锡，苏州为新入榜城市。绍兴、无锡、苏州骨干道路运行速度偏差率改善明显。

　　衡量及对比不同城市交通运行状况需充分考虑城市间交通发展规模的差异性，为准确反映城市的真实交通运行体量，基于“汽车保有量”对城市间交通状况的可比性进行综合考量，采用国际通用的K-Means聚类算法将全国50个主要城市划分到“超高”,“高”和“中”三个可比区间内。

　　按汽车保有量划分城市“交通健康指数”榜，汽车保有量“超高”的城市中苏州交通健康指数最高，北京最低；汽车保有量 “高”的城市中宁波得分最高，广州最低；汽车保有量“中”的城市南通得分最高，贵阳最低。

　　通过研究城市在途车流密度与交通健康指数的相关性发现，在途车流密度超高的城市，交通健康指数普遍较低，例如广州、北京、重庆、深圳；但也有个别城市存在差异，如无锡、福州、杭州虽然在途车流密度高，但交通健康指数相对较好。

　　（来源：江苏新闻广播/丁凤云 编辑/赵恩婕）