南京长江大桥恢复通车后，大桥南路和四平路广场早晚高峰期间再现拥堵。今天（5月7日），记者从南京市公共工程建设中心了解到，为了分流南京长江大桥交通，方便主城北部地区市民快速过江，缓解城西干道大桥南路四平路广场节点拥堵，目前在建的南京建宁西路过江通道工程将一路东延至金川河。

　　建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，向东沿兴浦路敷设，采用盾构隧道形式穿越长江至南岸后，沿现状建宁西路布设，终点位于建宁西路与热河路交叉处。项目主线全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里。共设置江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。工程于2018年11月开工建设，为控制性工程过江隧道施工需要的施工便道，临时性施工场地等大型临时性配套设施施工，目前已基本完成。

　　为了保障建宁西路过江通道功能的充分发挥，建宁西路过江通道江南连接线—主线隧道东延工程正在进行工程可行性研究。南京市公共工程建设中心计划处副处长侯立勋介绍，该项目的起点是位于建宁路与热河路交叉口以东，以双向四车道隧道形式接建宁西路过江通道的工程，沿建宁路向东穿越仪凤门后，在北祖师庵路东侧设置一对进出口的匝道，主线隧道继续向东穿越护城河大桥南路和四平路以后，在金川河的西侧，出地面接入现状的建宁路。

　　工程整体是采用明挖法施工，局部位置应保护城墙的需要采用暗挖法施工，计划今年年内该项目力争于年底前开工，并与建宁西路过江通道同步建成。

　　建宁西路过江通道江南连接线-主线隧道东延工程效果图

　　据介绍，未来建宁西路东延隧道建成后，过江隧道从江北过来的车流将会与南京长江大桥下桥的车流在四平路广场交汇，将会形成新的拥堵点。而建宁西路过江通道东延后，将会实现三级分流，从中央门20分钟左右就能直通江北大道。

　　侯立勋介绍，第一级就是在惠民路互通的位置实现了“快接快”，即车流直接上惠民路快速路。第二级分流是在北祖师庵路以东的位置，设置了一对进出口的匝道。通过这一对进出口匝道就能够实现这个片区居民过江出行的直接进出。而在终点金川河附近，还能够实现从城西干道、大桥南路过来的部分车流通过匝道来过江。第三级分流在四平路以东的主线出入口实现。今后，从中央门方向过来的车流，直接进地下主线互通。

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　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/玉洁）