今天（12月26日）13时25分，D4632动车组从盐城北站发车，风驰电掣一路北上，驶向连云港、青岛方向。设计时速200公里的青盐铁路开通，圆了830万盐城人对高铁的期盼梦想，让盐城驶入“高铁时代”。至此，全省铁路通车里程也一举突破了3000公里。

　　青盐铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起青岛，南至盐城，全长约429公里，其中江苏境内242公里,包括苏鲁交界至连云港段8公里、连云港至盐城段234公里， 2013年开工建设，历时五年建成通车。

　　今后，青盐铁路还将与正在建设的盐通铁路、沪通铁路形成无缝对接，成为山东半岛经江苏沿海三市至上海的快速铁路通道。

　　高铁是改善发展环境、提升发展优势、推动区域经济社会发展的强大引擎。今年以来，先后开工建设了盐通铁路和苏南沿江城际铁路，加快推进了连徐、连淮扬镇、徐宿淮盐等多条在建项目的建设。在青盐铁路江苏段建成通车的基础上，近日还将建成宁启铁路二期和符夹铁路扩能改造等项目。预计到2020年，全省铁路运营里程将突破4000公里，其中高快速铁路达到2700公里左右，覆盖超过70%的县级节点，实现所有设区市之间2小时可达。

　　据了解，青盐铁路开通后，由盐城、连云港可乘高铁或动车组通达北京、沈阳、青岛、石家庄、济南等地。旅途时间较以往也将大大缩短，至北京、青岛的时间均将压缩近4个小时，至石家庄压缩7个多小时。

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　　（来源：江苏新闻广播/沈春良 施忆 编辑/赵恩婕）