根据 “十个工作日”原则，成品油调价窗口将在明晚（11月16日24时）准时打开。上一轮调价中，江苏市场92#汽油和0#柴油每升分别大幅下调0.30元、0.31元，而本次，国内多家专业机构人士预测，明晚的成品油价格下跌已成定局，下降幅度甚至将超过上轮。

　　据金联创资讯机构分析，截止到11月15日第9个工作日，国内参考原油变化率为-9.08%，对应汽柴油下调460元/吨，调价窗口为11月16日24时。按照升价折合，92#汽油大约下调0.36元，0#柴油大约下调幅度为0.39元。

　　眼下距离明晚的调价仅剩一个工作日，后期原油无论涨跌，本轮成品油零售限价“二连跌”已是板上钉钉。并且，本轮预计每升超过0.3元的降幅，也将刷新2014年12月26日以来的最大跌幅。

　　而据卓创资讯机构成品油分析师孟鹏测算，根据公司的数据模型，本次92#汽油每升下调幅度约在0.35元左右。2018年以来，国内成品油市场一共经历13次上调，9次下调，一次搁浅。但要说到惊心动魄的话，还是当属最近5次的调价，“四连涨一大跌”。

　　孟鹏介绍：“四连涨的时候，汽油每吨一共是涨了730块钱，折算为升价的话，92号汽油是一共是涨了五毛七分钱。2018年至今，咱们国内的成品油市场汽油累计上调了每吨1055元，柴油累计上调了每吨1020元，折算成升价的话，就是92号汽油和零号柴油分别是上调了0.83元和0.87元。”

　　记者对此进行了测算，最近一次调价，江苏市场92#汽油每升下跌0.30元，如果以本次每升下调0.35元为模板来测算，则“二连跌”一共下调0.65元，这个幅度不仅已经抵消了“四连涨”带来影响，而且距离今年92#汽油上涨的总价（每升上涨0.83元），也只有不到两毛钱的空间。

　　距离年底不远了，如果出现了“三连跌”的情况，则2018年的油价几乎可以说是“不升不降”、“功过相抵打了个平手”。 而根据国内多家专业机构的分析，根据目前的国际原油市场情况，并不能排除“三连跌”的出现。

　　按照目前的数据模型测算，在物流运输方面，预计加满一辆50升油箱的车，92#汽油大约要少花15元钱。中宇资讯机构成品油分析师许磊告诉记者，柴油以重型货车行驶百公里油耗40升计算，月平均跑1万公里，每月减少成本将在1240元左右。

　　（来源：江苏新闻广播/孙茂强 编辑/玉洁）