错时停车，共享车位。近日，南京江宁区文靖路5个小区300多个车位实现了"共享"。车位是如何共享的，真能缓解停车难吗？记者对此进行了探访。

　　记者来到了南京江宁区北苑阁新村，和很多老旧小区一样，这里的停车难问题非常突出，晚上的时候，所有的车位和空闲地方，都停得满满当当，不过，在白天可以看到，有非常多的空闲车位，如今有不少业主将这些闲置车位变废为宝，并产生了收益。

　　业主张先生告诉记者，通过一款手机 APP，他就可以将车位 "共享 "出去，一个月能有两百元左右的收益，而当初他租这个车位需要支付月租金80元，车位共享，不仅解决了自己的停车问题，还可以有120元的额外收益，这让他觉得非常棒。

　　开发车位共享软件的公司表示，所有在平台上发布车位出租信息的用户，都要通过审核。“查询车位的信息是否正确是否属实，审核通过是属实的就会在平台上面标记出这个车位是可以用的，其他的车主在这附近查找车位的时候，想停车就会看到这个标识，告诉他这个车位可以停。”

　　负责人还表示，车费由 "共享车位 " 的车主自定，一般每小时1.5 元到 5 元不等。为防止超时停车引发矛盾，共享车位还设置了 "使用时间保护 "，一般租用时间为早 8 点到晚 6 点，超时的话，收两倍价格，扣一分停车信用分。在共享车位试用小区，记者看到大门处安装了自动识别的道闸系统，可以自动识别预约来停车的车辆进入，并导航至 " 共享车位 "上，和小区业主结算车费也不需要通过物业，可以直接手机支付。不过，智能化的共享车位云停宝平台，在试运行过程中，也暴露出一些实际问题。

　　物业负责人表示，系统启用以后，物业工作量在增加，“外来车辆入场，物业保安还是需要进行登记，有时候也会引导一下。”除此以外，物业的收益也受到影响，“比如说共享停车进来的车子多了，我们本来物业也有一部分收益，临时停车的收益没有了。”

　　记者查询发现，南京在停车管理办法中，其实早有规定鼓励错时停车，实际上就是共享车位，但是没有细则。主要原因是共享车位涉及部门太多，比如城管部门负责道路停车的管理，小区的停车位又涉及物业管理、业委会、个人等，单位停车位产权又在各个单位。业内人士建议，对于单位共享车位，政府应该有更多鼓励措施。而目前很多小区在出新改造，也可以利用这种机会来梳理小区车位，拿出更多的共享车位。

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/方晨 编辑/国正）