共享单车自从进入无锡市以来，给我们带来便利的同时，乱停放的情况也时有发生，为了解决这样的问题，8月10日，无锡市城管局、公安局、交通运输局，联合召开车规范运营工作会议，向共享单车企业下达了规范运营管理的任务和要求。

　　2017年2月，共享单车开始进入无锡，短短一年半时间，锡城共享单车的规模已突破60万辆，其中包括1万多辆共享电动车。由于无锡共享单车总量过多，给城市环境和城市管理带来很多问题。比如由于共享单车企业运维力量薄弱，影响了城市的公共秩序。中心城区、重点商贸节点、地铁口、学校周边等，成为共享单车乱停乱放的重灾区。一些地铁口周边区域本是开阔的广场区域，结果被共享单车占领，只剩下一条窄窄的人行通道。

　　为了解决共享单车过多给城市带来的管理问题，近日无锡下发了《关于规范互联网租赁自行车运营管理的通知》，要求各共享单车企业要尽快增加车辆的运营维护人员，原则上做到每1万辆不少于50名;要尽快配备仓储及维修场所;不得擅自增加投放量，等交通部门的测算数据出炉，将对各共享单车企业实行“配额制”，也就是根据共享单车企业的运维能力、保障能力等综合能力，来对其分配投放名额。

　　减少共享单车的数量，实行配额制度，很多市民都对这次的管理办法表示支持，另外管理办法中还落实国家不鼓励发展共享电动自行车政策，督促共享单车企业限期清理回收共享电动自行车。所以无锡也要求各共享电动自行车企业于8月30日前完成所有车辆的清理回收工作，逾期未清理的，城管部门和交警部门将依据相关法律法规进行清理和处罚。

　　记者了解到，目前在无锡有运维团队的共享电动车品牌有七家，这些共享电动车大多没有牌照，少部分上的是外地牌照，而根据《江苏省道路交通安全条例》，电动自行车上牌后才能上路，外地牌照则需要申请变更登记，显然，街头的共享电动车并不符合相关规定。另外据无锡市交警部门的统计，今年上半年，涉及共享单车的交通事故有304起。那么以无锡的城市规模和人口规模，投放多少辆共享单车才算合理呢?目前，无锡市交通部门正在委托第三方机构进行测算，测算结果预计9月中上旬出炉。 

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/李井文 编辑/梁瑄）