近日，一条“南京市民骑行ofo小黄单车摔倒，险遭汽车碾轧”的网络视频引起了大家的关心和关注，视频中小黄车疑似前轮突然变形断裂，导致骑车人头部受伤。对此，ofo单车方面回应，已经安排工作人员跟进此事，如果车辆的确存在质量问题，他们将承担赔偿责任。

　　该视频画面中，一名身穿紫色上衣的中年男子正骑着小黄车沿着下坡快速滑行，突然，小黄车前轮变形“抱死”，中年男子一头栽了下去，重重地摔在地上，险些被紧随其后的小汽车碾轧。

　　记者试图通过警方联系伤者，但对方表示，目前正在养伤，不便接受采访。

　　事发后，南京交警八大队事故中队的孙警官向媒体表示，他们已经调取了现场一辆汽车的行车记录仪，确认了这是一起单方事故：“经过初步勘查，自行车钢圈有扭曲、断裂。事故认定书还没下来，关于共享单车质量问题，我们要委托专业机构鉴定，我们也第一时间通知了共享单车单位，他们回答我们是要继续了解情况中。如果的确是共享单车质量出现问题，共享单车的所有单位肯定要负责任。”

　　对此，ofo单车高级公关经理刘硕表示，事故发生后，ofo已安排专人对事故进行跟进处理以及车辆鉴定，如果车辆的确存在问题，用户合理的赔偿诉求如医药费，误工费，物品损失费用等均可赔偿。他们也将根据这辆车损坏部位，加强路面车辆的巡检，加大检查力度： “这辆车正在检测鉴定中，已把相关保险赔偿政策均告知用户，包括后续赔偿流程及手续，目前我们已有专人对接处理，与用户随时保持联系。”

　　那么，市民还能放心使用小黄车吗？记者对南京街头的小黄车使用状况进行了调查。在南京中山东路主干道两侧停放着百余辆小黄车，记者随手打开两辆，都能正常使用。但在背街小巷，存在故障车扎堆儿的情况，在东南大学四牌楼校门口，数十辆小黄单车有的车轮扭曲、有的车架变形损坏，其中有的故障车仍然可以打开使用，而在成贤街43号附近也存在故障车堆积的情况。

　　市民刘女士说了她使用小黄车的感受：“小黄车现在好像看得少，现在基本上都是那些车，蓝色的哈罗单车，摩拜。”

　　针对市民心中的疑问，刘硕解释，今年小黄车的南京市场投放数量确实有所减少；另外，故障车扎堆现象是另有原因：“跟以前相比肯定是少了，现在政府给我们16万张牌照，去年最多时在20万张多一点。因为我们在全市不同区域有车辆专门的转运点，包括在背街小巷回收的需要保养、维修的车辆，会有专门人员收集到固定的点上，发现车辆存在问题会立刻回收维修，并不是说我们那儿的车都没人管！”

　　（来源：江苏新闻广播/朱亮 编辑/国正）