记者今天从长江引航中心获悉：随着长江经济带发展战略的不断推进和12.5米深水航道的运行，长江航运船舶大型化趋势日益显现。今年1-5月份，长江引航中心共引领中外籍船舶26672艘次，同比增长3%。夜航船舶13941 艘次，夜航率 52.3%。危化品船舶11994艘次，占比 40%以上。到目前，引领船舶最大吃水太仓港突破至 12.3 米，南京港突破至 11.36 米；靠泊运营船舶南京港达 9万吨级，镇江港达17 万吨级，江阴及以下港扣达到20万吨级。引领受限船舶达4692艘次，其中10万吨级以上船舶1587艘次，同比增长21.1%，提升了长江沿岸港口“大船”效应和运输效益，黄金水道绿色运输效能得到充分发挥。

　　引航中心结合沿江港口差异化特性，建立重点港航企业联系制度，主动对接港航服务需求，为企业定制特殊航段引航方案，提供“精准服务”，尽力排忧解难，一次次刷新引领超大型船舶的新纪录。成功引领净空高度达 157.4 米的特种船“振华 33”轮以及新造船长400 米、2 万标箱级集装箱船舶“中远川崎 231”号安全出江，助力招商重工建造的40万吨级散货船“招商梦1”轮安全出江试航，江苏扬子江船业集团公司承建的四十万吨级散货船“香港号”轮交付出江，助力中国制造走向世界。着力推动港口旅游产业升级。为“世纪天子”、“黄金8号”等游轮提供引航服务，为“游轮经济”保驾护航。