今年3月，在江苏南京上班的谢先生通过滴滴出行软件，预约并使用了快车，不料在行驶过程中发生了车祸不幸身亡。那么，应该由谁来承担赔偿责任呢？5月24日，谢先生的家属将滴滴司机以及滴滴出行公司告上了法庭。

　　滴滴快车出车祸 乘客死亡谁来赔？

　　2018年3月13日晚9点半，南京市江宁区104国道与望溪路路口发生一起交通事故，渣土车与白色滴滴车发生碰撞，渣土车侧翻，坐在白色滴滴车后排的乘客谢玉宝受伤，后因抢救无效死亡。

　　事情已经过去2个多月，谢玉宝的妻子郭女士始终无法接受丈夫已经离去的事实。

　　郭女士说，原本这是一个幸福的四口之家，夫妻俩感情很好 ，丈夫谢玉宝一直在南京跑运输，是家里的顶梁柱。让她最不能接受的地方是老公从出事到现在，没有一个人来，哪怕发个信息都没有，没有一个人联系我们，安慰一下都没有。

　　出事快车无运输证 滴滴平台难逃责任

　　从谢玉宝的手机来看，当天他通过滴滴平台预约了快车，滴滴平台将车单派给了滴滴司机卢传军。

　　根据《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》，从2017年7月20日起，南京网约车运营必须“三证”齐全、信息一致，方可上路营运。这三证包括驾驶员的《驾驶员证》、车辆的《运输证》和《网络预约出租汽车经营许可证》。

　　记者通过电话联系上了滴滴司机卢传军，三证并不齐全的他，却顺利通过了滴滴平台的审核。

　　为何没有车辆运输证，能顺利通过滴滴平台的审核？在交警出具的事故鉴定书上，“卢传军驾驶机动车右转弯通过路口 ，绿灯亮时，妨碍被放行的直行车辆通行，是导致事故发生的部分原因，渣土车司机未降低行驶速度，也是事故发生的部分原因。”也就是说，滴滴司机与渣土车司机应当各付50%的责任。

　　昨天，南京市江宁区法院正式受理此案。法律界人士表示，卢传军缺少车辆《运输证》，涉嫌非法营运。而滴滴平台审核不严，涉嫌变相参与非法营运，也应承担责任。

　　郭女士的代理律师李小亮说：“虽然滴滴平台可能有一定的保险，所谓的司乘人员保险，但是一旦非法营运，保险公司很有可能拒赔，一旦保险公司拒赔，作为滴滴平台应该承担承运人的责任进行兜底。”

　　随后，记者通过电话联系上了滴滴公司的事故处理专员。

　　滴滴出行科技有限公司南京事故处理专员林长庆这样回复：“就是司机责任范围内的我们可以直接赔偿的，既使保险公司拒赔了，我们这个钱可以赔出去，我们会替司机来赔这个钱，发生这样的事故是平台责任范围内的。”

　　（来源/江苏广电融媒体新闻中心 记者/邓曦 张晋宁 编辑/李娴）