今年315之前，东风本田CR-V“机油增多”事件闹得沸沸扬扬，荔枝新闻针对此事做了连续报道。在消费者等了近三个月之后，东本“机油门”事件终于有了结果：厂家宣布召回13万辆CR-V。那么，车主们对厂家的召回方案持何种态度呢？

　　在今年2、3月份，不少东风本田CR-V车主反映，车辆在正常行驶后机油液位出现异常升高的现象。“机油门”大规模爆发，国家质检总局在3月1日对东风本田相关人员进行了约谈，认为提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施。

　　在消费者足足等了近三个月之后，5月16日，东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V汽车，共计130455辆。

　　东风本田客服工作人员介绍，东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，以此消除安全隐患。此外，召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

　　召回计划中写到，本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高。机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

　　记者了解到，目前南京多家东风本田4S店已经展开车辆召回工作。“我们会对车主做电话安抚，然后东风本田有个微信平台，车主可以进行预约，南京的所有店面一起来，三家店分摊一下也没有几辆。”东风本田4S店工作人员告诉记者。

　　不过对于厂家的这种处理方案，不少东风本田CR-V车主却表达出了自己的担心。

　　“现在的措施只是后补的方法，但是汽油渗进去的问题还没有解决。现在是夏天，就是改过了之后也是不明显，如果在冬天，这种方式实际是解决不了的。”东风本田CR-V车主表示，此次厂家提出的召回工作，并没有提到改过之后对车子性能的影响，因此给车主留下了“就是改改看”的印象。

　　据了解，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，主管部门要求东风本田本着对消费者高度负责的态度，提高召回完成率，加强对召回车辆进行监测，切实保护消费者权益。同时，声明中也指出，车主如果反映召回活动实施过程中的问题或者提交缺陷线索也可向缺陷产品管理中心直接投诉。对于东风本田此次召回事件的最新进展，荔枝新闻也将持续关注。

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　　（来源：江苏城市频道/何畔 编辑/李明莉）