自去年2月5号首批720吨哈国小麦过境中国后，今天（2月5日）上午，又一列装载1215吨哈国小麦的粮食专列进入中哈物流基地。这批小麦将在连云港口岸进行换装海运，次日离境发往越南。预计在未来2个月内，至少还有4列哈国小麦专列将在中哈物流基地换装出海，标志着哈萨克斯坦过境小麦将开启常态化运作模式。

　　一年前，首批哈国小麦从中国过境发往东南亚市场，成功打开了中哈粮食过境安全大通道。利用这一通道，哈麦在途运输时间大幅缩减，加上产品本身价格低、品质好，在东南亚市场反响较好。时隔一年，在中哈双方的共同努力下，哈国小麦再次过境连云港，此次哈麦过境得到了中铁、哈铁、国家质检总局及海关的大力支持，中铁给予整列技术下浮政策，中国段铁路运费下浮30%，大大降低了哈麦的运输费用成本。同时，本次装载哈麦的45个集装箱全部采用哈铁40英尺集装箱，有利于集装箱回程利用；而哈国粮食的批量“东行”装运将有效解决中亚、中欧班列返程空载比例大的难题。据了解，未来2个月内，至少还有4列哈国小麦专列将在中哈物流基地换装出海，全年预计约50个专列、12万吨的小麦将过境中国。

　　当前，哈萨克斯坦小麦过境业务尚处于培育阶段。随着联运通道的加快建设、铁路运价下浮调整及相关配套服务的完善，将加快推动哈麦过境业务实现常态化运作。此举也将进一步加快做大港口班列规模，促进东西双向均衡对开，实现铁路运力资源集约利用，把新亚欧陆海联运通道打造成为高效、便捷的示范通道标杆，更好地服务“一带一路”沿线国家的物流经贸合作。