南京地铁S3号线，又称宁和线，是南京第三条过江地铁线路，连接城南、河西和江北等地区，一直备受关注。因为其粉紫色外观，又被人们亲切地称为小粉。今天，S3号线正式开通试运营，很多人也是第一时间和小粉来了次亲密接触。

　　粉紫色的车厢，专门配备了爱心座椅，新开通的S3号线可以说是带着满满的少女心。不少第一次搭乘的市民，都为之眼前一亮。“环境非常好，速度很匀称，水瓶里的水在这里，一点都不感到颠簸。”南京市民江东表示。

　　还有市民专程带着相机，来记录小粉“上岗”的第一天。南京市民陈强说，自己是第一时间来体验的，沿途把每个站点的景都拍下来，非常舒适，站点设计简洁，照明也好，宽敞亮堂。

　　除了靓丽的外观，更让市民们称道的还有S3号线带来的出行利好。作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路，S3号线起点为南京南站，终点为高家冲站，途径雨花台区、建邺区、江北浦口区等重要片区，线路全长36.22公里，共有19个车站，其中换乘站点3个。最高时速可达100公里每小时，运行时长1小时左右。

　　今年23岁的孙兰告诉记者，自己在南京南站附近上班，之前每天出行都颇费力气，现在小粉来了，她的上班之路将顺畅不少。“之前从南京南回油坊桥的话，都要从南京南坐1号线到安德门，再从安德门转10号线再到油坊桥，然后再转到2号线，三个线换乘，大概要45分钟，现在就近了好多，就5个站大概只需要最多20分钟。”

　　记者了解到，S3号线还有一大特色，那就是搭乘京沪高速铁路南京大胜关长江大桥“捆绑”过江，地铁与高铁“并驾齐驱”，此为全国首例。除此之外，由于地铁通过铁路大桥正桥后，会出现一段很长的下坡路，每向前行驶1000米，垂直高度就要下降30多米，这是以前其它地铁线路难以出现的大坡度，所以在车辆设计时也给它配备了安全下坡的新技能。

　　中车集团南京浦镇车辆有限公司工程师肖飞表示，“正常情况下按照比较高的速度下来，再加上一个下坡会导致车速越来越快，我们这个车做了一个匀速下坡的控制策略确保进入弯道的时候，这个车的速度是控制在限速范围内的，确保这个车的安全通过。”

　　据了解，未来地铁S3号线还将继续延伸至安徽和县。

     （来源：江苏广电融媒体新闻中心 记者/范洁萍 査金 编辑/杨艺）