9月6日，南京市将举行市域出租车调价听证会，听证的重点包括出租车运价上下浮动、交通高峰时段差异化价格，以及出租车司机和市民最为关心的“全天候、全程双计费”，目前听证准备工作已经就绪。

　　昨天，记者走上街头采访了几位市民和出租车司机，来听听他们对此的看法。

　　张师傅是安徽来安人，在南京开出租车三年了。得知要举行调价听证会了。他很高兴：“我认为价格在高峰期价格上调了以后对出租车的收入肯定是有所增加的，在遇到路堵的时候，多赚几块钱的话，我心里会更舒服一点。谁都讨厌堵车啊，你因为堵车了影响了自己的收入肯定心里也有点不舒服嘛。”

　　的哥王师傅告诉记者，根据他的经验，不管调不调价，也不管是否全天双计费，他还是会坚持现在的策略，那就是“尽量避免进入市中心，多在外围跑跑”：“高峰期对我来讲肯定在外围，在堵的情况下虽然我能挣一点钱，但是比外围少多了，你堵车的时候，一分钟跳个一毛两毛有什么意思，你外面也能跑，多接一笔单子。”

　　相比较这两位，的哥郝师傅的心情有点复杂。面对网约车、甚至还有黑车，他并不看好此次听证会：“不好说，反正我认为价格更高死得快啊，因为现在已经竞争不过了，已经有这么多黑车了，哪个还打你车子，对不对？网约车这么多。网约车随时异价，你这边就是固定价格也不能动，你也不能跟人家竞争，唯一竞争就是搞好服务，其他什么都没有。”

　　调价后，会不会担心客源流失？对于这问题，司机和市民似乎都不很在意。

　　的哥张师傅：“这个肯定不用担忧啊，因为他该坐的还是会去坐的。”

　　市民张小姐：“我一周还是会打几次出租车的。如果说出租车涨价幅度不高，还是会坐的，现在网约车也方便，和出租车既是互补也是竞争，你涨的多，我打网约车好了。”

　　采访中，一些市民还表示，与其他一些大城市相比，出租车全天双计费是个趋势。不过，现在是“路”的问题。

　　调价过后，要是城里的道路仍然拥堵，那调价的作用就会被“摊薄”：“现在打车，很多时候钱是花了，但还是被堵在路上，这就很难受啊。你要是说调价能不堵，那你调的别太过分我就能接受了，但是不可能啊。高峰期你涨价，我还是堵在那里，有什么用呢？”