记者今天从江苏省苏北航务处获悉，11月起，京杭运河宿迁二号船闸、皂河三号船闸、泗阳三号船闸赫尔刘老涧三号船闸按计划陆续实行停航养护。

　　苏北航务处统一制定苏北运河全线船舶调度计划，最大限度减少和缩短待闸船舶的数量和时间。

　　11月3日上午8时，宿迁二号船闸实施停航大修；8日上午8时，皂河三号船闸实施停航抽水检修。根据计划，12月13日、12月15日上午8时，苏北航务处还将分别对泗阳三号、刘老涧三号船闸实施停航抽水检修。

　　泗阳、刘老涧、宿迁、皂河船闸是苏北运河自北向南10个航运梯级中的第3至第6梯级。受苏北运河主线、山东中运河、骆马湖黄砂船及短途装卸船等多个方向来船影响，4个梯级承担着较为集中的船舶待闸压力，长期处于高位运行。经过近9年的24小时不间断超负荷运转，部分船闸的闸阀门运转件、土建助航设施和机电控制系统已达到相应使用年限，磨损老化严重。

　　因此，苏北处此次重点对其中4座船闸进行养护。养护内容包括闸阀门修理、启闭机检修、闸室清淤、运转件磨损检测、钢结构锈蚀检测、土建检测、变形观测等50多项。宿迁二号闸大修工期计划30天，12月3日上午8时前恢复通航；皂河三号闸检修工期计划20天，11月28日上午8时前恢复通航；刘老涧三号闸检修工期计划21天，2017年1月5日上午8时前恢复通航；泗阳三号闸检修工期计划23天，2017年1月5日上午8时前恢复通航。

　　本次养护时间短、任务重、技术标准高。为保质保量准时完成大修、检修任务，苏北航务处科学统筹、多措并举，特别抓好养护、安全、运调三方面工作。该处提前检测未修船闸技术状况，备好常用应急备件；要求施工人员按照养护标准化要求推进施工，不因工期短而降低养护质量标准；预先建立大修工程标准质量保证体系和全员各负其责的安全保证体系，加强对施工的管理考核；制定大雾、大风、雨雪、冰冻天气应急预案。

　　同时，该处发挥多闸联动优势，统一制定苏北运河全线船舶调度计划，最大限度减少和缩短待闸船舶的数量和时间。开展以放行闸次、放行数量为考核指标的专项劳动竞赛。定时发布运调计划，方便船员查询，接受社会监督。据统计，大修第一天，宿迁一、三号船闸日船舶通过量达40.36万吨，苏北运河全线通航秩序良好。