上半年，包括江苏省在内的长江中下游地区都遭受严重的洪涝灾害，影响了部分农作物生长，作为江苏特产之一的阳山水蜜桃今年整体产量大幅下滑，但眼下收获季节即将结束，桃农们的收入却逆势增长，这是怎么回事呢？

　　早上4点多，无锡市阳山镇桃农陆钰琳的桃园里已经热闹起来，二十来个身影进进出出，忙着给现摘下来的桃子包裹泡沫，再一颗一颗地装入硬纸盒中，看着这今年最后一批桃子装盒待运，陆钰琳轩悬着的心总算放了下来: “今年是个小年，桃子特别少，有桃树都淹死了，我们桃园也是也是出现了一个减产的情况，减产了差不多30%，我的亲戚都在阳山，减产就一起保证桃子的销量。”忙活了12个小时，等待运送桃子的快递冷运车辆已经停在了桃园门口，统一运往苏南硕放国际机场，坐上快递公司专设的蜜桃航班，第二天中午前这份甜蜜就可以送到深圳、香港，乃至新加坡客户的手中，陆钰琳说，他们和快递公司合作扩大了销售半径，水蜜桃产值大幅上升：“那个时候我爸爸卖桃子都是传统在路边，现在我们拓展了很多线上的渠道，广东比较多，港台的，价格高一些，现在我们均价基本在100~200之间，今年我们销售额是增长的，和去年比大概增长了增长30%~40%，销售额250万，不到300万。”

　　在离果园20、30公里外的硕放机场，每天都能看到载有水蜜桃的邮政、顺丰的快递专机从头顶呼啸而过，看到外运的水蜜桃价格更好，越来越多的农户和快递公司签订了销售和运输合同。顺丰速运无锡区域总经理李佳告诉记者，今年运往外地的水蜜桃明显增多，单单这一项的运费就比去年增加了700、800万：“我们就把摊点设到桃农的家门口，光摊点就有136个，水蜜桃很容易坏，所有的包装都是我们自己设计的，一套成本10块，我们弄了3架专机，飞北京和深圳，还有南通飞的专机也留下了仓位，运费一共达到3000多万。”

　　随着季节转换，水蜜桃下市，快递公司们又把目光转向了大闸蟹，8月中旬，扬州高邮湖大闸蟹就和快递公司签订了合作协议。省邮政管理局市场监管处处杨月新表示，眼下快递公司正在往上游电商方向发展，此类合作既符合快递公司自建平台的需要，也加快了我省特色农产品走出去的步伐，依据近日我省出台的《关于推进快递服务三农的工作意见》，到2020年全省要形成10个以上的快递+特色农产品的样板项目：“比如说苏州的枇杷、大闸蟹、盱眙的龙虾，都可以做得更好，农产品都在农村地区，进城的通道还是比较少，一些农产品都是季节性卖不出去，缺少中间的流通环节，快递能够直接实现从田间道社区，加速农产品进城和跨境。”