目前，南京市1244条支路街巷的停车都是由南京市城管局管理，如何根据道路实际情况，及时调整停车泊位，有效利用街巷道路疏导交通，减少主干道出行压力？近日，荔枝新闻记者从南京市城管局了解到，接下来他们将对辖区范围内停车位进行一次梳理。

　　停车位再梳理 保证路权为前提

　　城管部门表示，缓解停车难，一味无限划分路面停车位并不是解决办法，甚至会让道路更加拥堵，特别是支路街巷，路面不宽，首先要满足市民行车出行的需要。南京市城管局副局长靳楠表示，会科学的考虑整个交通的流量，包括道路的承载量，到底这个地方能不能设，能设多少个停车泊位，比如说在停车泊位的施划中，本身是一个交通节点的地区，会考虑把这种地区的停车泊位，转移到一个不影响交通流量的点位再重新设置，这块就能还交通于道路了。

　　目前，南京有道路内停车泊位3.7万个，利用闲置土地建成的停车场也提供了1.7万个停车位，城管部门还在和学校和企业对接，希望这些单位可以对外开放停车位，缓解停车难，又不占用路面。

　　车主自助离场 下半年可刷卡缴费

　　同时，记者了解到，为了让驾驶员在支路街巷停车缴费更方便，目前正在研发一个停车自助离场系统。驾驶员既可以在停车管理员处现金缴费，也可以自助刷卡。南京市城管局停车管理中心督查科科长林福建告诉记者，收费员用的南京智能收费管理系统将和自助缴费系统联网。驾驶员离开停车位前，只要在自助缴费机上输入车牌号的后三位，就可以显示缴费信息，只要耍市民卡就可以缴费了。据了解，这套停车自助缴费系统，最快会在下半年投入使用，所有支路街巷的停车，都可以通过自助的方式完成缴费。未来，驾驶员如果停车逃费，将被记入停车诚信档案，和南京市的诚信系统联网，会对个人信贷等生活带来影响。