根据最近发布的《2016上半年中国城市交通出 行报告》显示，南京市今年上半年在全国主要城市交通 拥堵排名，已经从2014年前后的第6名，退居到第30名 。虽说城市拥堵有所改善，但是城市堵点仍然有不少。今 天上午，记者从南京市交通运输局了解到，接下来，交 通、交管等相关部门，将合力推出一系列举措， 打通城市的老大难堵点。

　　分标1：12个项目缓解9个堵点 最快明天可见效

　　相关部门通过调研梳理发现，目前南京主要拥堵路段有玄武大道、绕城高速双龙大道至铁心桥立交段等11条快速路，主要拥堵节点有铁心桥立交、新庄立交 等9个快速路节点。今年，交通部门将启动12个项目，疏导拥堵路段和节点的车流。其中龙西互通二期工程，是南站枢纽快速环线工程的一个重要组成部分，它是宏运大道和机场高速的

　　一个枢纽节点，未来主城到南站南平台，可以直接通过龙西立交疏解，从南广场进入，而不需要再从花神庙立交，经过绕城公路从北平台进入，这样也能缓解北平台的落客压力。

　　据了解，目前这12个项目正在推进，其中龙西立交二期将在明年通车，有效缓解机场高速和软件大道节点的道路拥堵。此外，今年还将打通5个导致道路拥堵的断头路。其中，红山南路东延打通后，栖霞大道往玄武大道的车流可以有效分流进城，减轻玄武大道的交通压力。

　　分标2：调整14条'重复'公交线 运力向奥南江北投放

　　同时，鉴于多条路面公交线路与已经运行的地铁重叠，将会作出调整。目前计划调整14条地面公交线路，减少141辆公交车，把空余的车辆向奥体南、雨花南部、 栖霞东部和江北等路面交通压力小、公共交通还不能满 足市民出行需要的片区。具体的车辆调整和路线，交通 部门也会第一时间公布。

　　分标3：多举措完善公共交通 出行比私家车更方便

　　其实，很多人喜欢私家车出行，主要还是图方便。接下来，交通部门将完善地铁3 号线、4号线和10号线站点配套和换乘接驳。同时，会根据需要，开通一人一座、点到点的快线班车，以争取更多人通过公共交通出行。

　　公交线网增加以后，市民出行换乘次数可能会增加，为了节约市民的出行成本，交通部门也在计划新的公交换乘优惠方案。未来，让大家花最少的钱和时间 ，通过无缝对接的换乘方式，快捷到达目的地。