荔枝新闻记者今天（7月12日）从省环保协会获悉，从广西南宁举行的我国中小轮胎生产企业“生态环保”会议上传来消息，我国每年产生的废旧轮胎快速增长，解决废旧轮胎“黑色污染”仍需要多重手段，资源如何循环利用引发广泛关注。

　　中国橡胶工业协会的调查表明，早在2013年，中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条，重量达到1080万吨，并以每年约8％至10％的速度在增长。2015年，中国废旧轮胎产生量已经突破3亿条。我国废旧轮胎年产生量超过1000万吨，但无害化利用率只有60％。

　　环保专家介绍，越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅会占用大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全。

　　业内人士建议，对废轮胎的运输、贮存、处理和再利用，应当实行严格的许可证制度，出台政策鼓励规范的有实力的轮胎循环利用企业进入废旧轮胎回收领域，并予以一定补贴，通过经济杠杆提高正规企业从事回收行业的积极性。同时，可以出台政策鼓励轮胎翻新企业为车主提供轮胎管理与服务，延长轮胎使用寿命，减少废轮胎的产生，从源头上保证翻新胎体质量可控，并坚决取缔土法炼油小工厂，提高环境违法成本。

　　国外利用废旧轮胎的方式有很多种。例如通过原形改制的方式，变废为宝，将废旧轮胎改造为防撞设备，作为日常运用。还可以用废旧轮胎建消音墙，主要用于城市高架桥系统、大型公共基础设施如桥梁、道路、飞机场周边消音使用。