新一轮的雾霾笼罩了京津冀地区，北京昨天首次启动了空气重污染红色预警，首次因雾霾而实行单双号限行，此外天津、河北、山东等地也纷纷启动了 不同等级的预警措施，南京为迎国家公祭日，也在昨天升级了秋冬空气质量管控，全国各地对待雾霾天气可以说是如临大敌，能采取的措施都采取了，但是这样停工、限产、限行的措施，是治理雾霾的长久之计么？

今天，网上有一组照片，反映了北京的一些地标，在雾霾前后鲜明的对比。正常情况下一望无际的故宫，在雾霾天完全隐身。面对如此严重的雾霾，北京在昨天，首次启动了空气重污染红色预警，从8号7点到10号12点，全市实 行机动车单双号限行，建议中小学、幼儿园停课，此外，工地停工，工业停产限产的力度进一步加大。南京刚刚在11月26号为了马拉松比赛采取秋冬季环境质量二级管控，没隔几天，为了迎接国家公祭日，前天再次启动二级管控，意味着复工没几天的工 地再度停工，46家重点工业企业再次停产限产，不过南京的管控措施中，并没有实行机动车单双号限行这一条。 南京大学大气科学院教授刘红年表示，北京PM2.5当中有机气溶胶主要是由于机动车尾气，机动车贡献比较大，大概要达到百分之三四十左右，这样应对措施采取机动车限行是非常有必要的。南京PM2.5来源主要是燃煤工业为主，最主要的措施当然是工业限产。建筑扬尘对PM2.5的贡献和机动车相似的。这种情况下当然是优先对工地采取措施比较好。机动车限行的成本比较大，对老百姓生活影响比较大。

回溯之前，今年9月份，北京采取严格的临时管控措施实现'阅兵蓝'，还有去年南京的'青奥蓝'，'公祭日蓝'等等，似乎现在每逢重大活动，或是 重污染天气，启动临时管控已成常态化，这意味着水泥行业、铸造行业要全部停产，大量工地延迟工期，应急管控必然要以牺牲局部利益为代价。专家认为，在空气污染达到严重程度的特殊阶段，必须进行应急管控，以非常之策赢得非常之功，但最根本的还是实现产业结构的升级，推广使用清洁能源，而不是仅仅以牺牲经济发展的速度，老百姓生活的便利为代价。

南京大学大气科学院教授刘红年介绍，中国一个是煤炭是主要的能源结构，另外技术水平相对来讲比较低一些所以说它的能耗以及单位能耗所排放的污染物浓度比较高。从这个角度来讲减少灰霾最根本的还是发展经济 发展科技使得能源消耗降下来，这是长期的一个过程也是根本的一个出路。