新闻航拍、明星求婚、摄影发烧友自娱自乐……当无人机不再局限于军事用途后，它彻底“火了”。但同时，因操控失误引起的坠机事件也频频曝出。由此显现的安全和监管问题令人担忧。

据了解，市面上一架可供航拍的无人机售价从几千元到几万元不等，这样的价格看似不便宜，但是它创造的收益还是很吸引的,但是在国内遥控驾驶无人机是需要取得驾照的。早在2013年11月，民航局就出台《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，明确只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，无人机操作员就必须持有经在中国航空器拥有者及驾驶员协会考试后核发的驾照，且在飞行前，还需将飞行计划上报当地空管部门，申请飞行空域方可。从去年6月至今，全国已经有700多人拿到无人机驾照，但是大部分的无人机飞手都没有驾照，高昂的学费成了主要的“拦路虎”。业内人士介绍，审定合格的这些训练机构以及培训学校，费用大概一万多。

近日，中国航空器拥有者及驾驶员协会方面明确表示，没有驾照遥控驾驶无人机的就属于“黑飞”。就目前而言，对无人机的相关行政管理条例大部分由民航局颁布，未形成完整的规范体系。所以真正处罚起黑飞来显得有些无力。 民用无人机从它“窜红”开始就屡屡闯祸。很多地方都发生过无人机坠毁伤人或者破坏他人财物的事情。除了安全问题，很多人还担心携带摄影摄像设备的无人机会成为“偷拍利器”。

专家建议应尽快出台更规范的相关管理规定，引导无人机健康长远地发展，减少对市民安全的侵害。