从5月份开始，南京市加大了全市停车秩序的管理，其中主要的措施就是大量挖掘停车资源。但是 在这样拼命增加道路停车泊位的同时，非机动车道被车位占据的情况十分明显。对此，南京市交管局也表 示，停车泊位的设置，有一个前提，就是保障正常的交通秩序。

南京市公安局副局长周宁表示现在舆情上比较多，老百姓对慢车道试划停车位，意见比较大，所以我们还是提倡，要先解决道路交通的组织问题，确保的情况下，才能够提供一些停车泊位。

截至目前，南京市江南六区工新增路内泊位19592个，其中主次干道增设泊位8902个，主城区的临 时停车泊位总数量达到了32020个，而随着道路停车资源的继续挖掘，这一数字还将继续增加。

专业人士看来增加泊位的同时，也就意味着，对于违章的管理也将更加严格。从5月初开展道路环 境整治行动以来，市民们感触最深的，也是车辆再也不敢随便乱停乱放了，而从数据的统计来看，违停处罚的力度，确实都有大幅度的上升。

南京市公安局副局长周宁表示我们坚持，违停必罚，违停必拖的原则，五月份查处机动车违停，18万7858起，同比上升63.8％。落实严管100元计三分的处罚，4万2675起，同比上升66.3％。清拖车辆2279辆，同比上升12.1％

为了加大管理的质量，南京市交管局个城区大队，接下来的勤务模式将进行比较大的调整。最大 限度的推动警力上路，提高见警率和事故违章的处置率。

将原来的勤务模式由四三班次，调整为AB对班制，最大限度的把交警的警力，推上路面。512条主次干道的巡逻力度，要半小时巡查一次，697个信号灯路口，见警率要达到50％以上。周末组织机关，车管所，市局以及各大队二分之一的后勤警力参与到停车秩序的整治当中来。