上次报道了，书报亭占据人性道，阻碍行人交通引发安全隐患的报道。今天记者联系到了书报亭的主人，这位主人介绍说，“这个是邮政局让我放这里的，我没有权利乱放，是他们运到这里安置在这里的。具体的我不清楚。”

对于报亭的选址，是否存在问题，应该如何界定呢？从2010年开始，南京市政府就对大街 小巷的报亭，陆续进行赎买。愿意继续经营的，由街道城管科和承租人商量报亭的放置点，再由南京市邮政局审核，最终确定选址。南京市鼓楼区中央门街道城管科的工作人员坦言，当时，报亭选址的原则， 有一条就是人行道的宽度必须在7米。目的也是考虑到行人的通行。

但实际上从看到的政策，要求是很苛刻的，人行道宽度，不得低于7米，全南京市能够满足这个要求的道路没有几条。

截止到去年上半年，南京市政府对报刊亭的赎买、搬迁工作全部结束。从当年的6月份开始，新的邮政便民服务亭陆续上岗，但在允许摆放的道路资源极其紧缺的情况下，南京市政府继续要求，主干道、景观路不允许摆放报刊亭。

从邮政局了解到，当时政府规划是600个，那为什么有将近一半的差距，因为考虑到我们这块，密集量，不能放的太 密集，还有个就是，主干道不给摆，当时有10条景观路，中央路，三中路，景观路，主干道这块就不给放了 。

一方面要求更苛刻，另一方面居民的需求也不能不顾。因此，为了满足南京市政府的布点要求，南 京市邮政局也想方设法在背街小巷安置报刊亭。同时，还配发了《宁政规字2013 12号文件，内容为便民服务亭的管理办法。其中，删除了人行道必须满足7米的要求，而是规定：占用盲道、流动人口 密集的主干道两侧人行道，农贸市场、居民 小区入口30米范围内，各类占用检查井和雨污水井的情形，都不得设置便民亭。

南京市邮政局发行部门介绍说，因为政府会出台，根据时间段不同，根当时的需要，出台不同的文件。这个7米的规定已经作废了。

从扶持下岗再就业的举措出发，报刊亭解决了一部分人的就业问题。但是，对于报刊亭的管理却包括了，城管局、文广新局、工商局、规划局以及邮政局，这么多的部门。而如何选址，却没有一个部门能够认真地加以考察和审核，这才是报亭堵路的根本原因。