我们都知道,货车右转时,会因为"内轮差"形成一定的视觉盲区。如果行人或者非机动车不留神,跑到了这个盲区里,就有可能发生危险。为了减少这类事故发生,去年起,苏州全市、南京江北新区陆续开始试行"中型及以上货车右转必停"。而从即日起,这一规定扩展到南京全市范围。
24处路口未停车让行将被抓拍
今天(2月22日)记者来到南京市雨花台区龙藏大道和绕城公路的十字路口,在这里十字路口右转通道上,多了一个白色的区域上面写着"大型货车停"。这就意味着,从今天开始大型货车来到这里,必须先停车,左右观察之后,确保安全的情况下,再次起步。通过这个停车的几秒钟时间,来给这处路口的驾驶人、非机动车、行人,留出安全通行的空间。
南京市公安局交管局秩序管理大队民警潘田解释:“这要求中型以上货车含专项作业车,在通过这个路口的时候,应该在等待区的停车线以内停车,进行观察,在发现车辆周围没有行人以及非机动车通过的时候,再进行缓慢起步、行驶。”
除了地面上的停车标线,南京交管部门在车道旁还新增了"右转必停"的交通标志。值得一提的是,这个交通标志不仅起到提醒作用,它还会对货车的右转行为进行检测,对没有停车让行的违法行为进行电子抓拍。目前南京全市共有24处路口进行了这样的设置,其余路口将陆续跟进。“右转的中型以上货车含专项作业车,我们会在LED显示屏上显示车号,提醒停车让行。如果这些车辆通过路口右转时没有停车,我们会对它进行实时短信发出并且进行处罚,按照违反禁令标志,罚款100元记3分。”潘田说。
记者在现场注意到,新规实施第一天,已有多位货车司机因为右转时没有停车让行而受到处罚。“今天疏忽大意了!”有时候不在意,以前没人我们就走,有人就停下来。”“我停了但我没有完全停下来。”司机们的理由五花八门。
"右转盲区"成事故高发地带
据南京交管部门统计,在南京,大型车辆未按规定让行已经成为导致交通事故的主要违法行为之一。2021年,南京全市共发生涉及大型车辆右转未让行事故37起,造成多人伤亡。比如,2021年12月10日,在南京江宁的一处路口,大货车驾驶人王某在右转时没有停车让行,将一名骑着电动自行车的市民撞倒,造成对方当场死亡。“早上起来干活装货,急转弯的时候没注意观察,直接就开过去了,所以造成了这起交通事故。右转弯盲区实在看不清,你一转过去人已经压过去了,如果是停下来肯定是可以观察到的。”肇事司机告诉记者。
为了进一步预防大型车辆右转盲区造成的交通事故,对于未停车让行的中型及以上货车,除了按交规进行处罚,交管部门还将及时通报所属企业,公开曝光。南京市公安局交管局车管所监管科民警季建欣介绍:“交通违法曝光这一块,必须驾驶员自己缴纳罚款。进入企业以后,第一次犯,我们对企业进行宣传教育,第二次犯,对企业进行经济上的处罚,第三次再犯,会继续加重处罚 ,直到企业整改到位为止。”
(来源:江苏公共新闻频道/范洁萍 编辑/赵梦琰)