我们都知道，货车右转时，会因为"内轮差"形成一定的视觉盲区。如果行人或者非机动车不留神，跑到了这个盲区里，就有可能发生危险。为了减少这类事故发生，去年起，苏州全市、南京江北新区陆续开始试行"中型及以上货车右转必停"。而从即日起，这一规定扩展到南京全市范围。

　　24处路口未停车让行将被抓拍

　　今天（2月22日）记者来到南京市雨花台区龙藏大道和绕城公路的十字路口，在这里十字路口右转通道上，多了一个白色的区域上面写着"大型货车停"。这就意味着，从今天开始大型货车来到这里，必须先停车，左右观察之后，确保安全的情况下，再次起步。通过这个停车的几秒钟时间，来给这处路口的驾驶人、非机动车、行人，留出安全通行的空间。

　　南京市公安局交管局秩序管理大队民警潘田解释：“这要求中型以上货车含专项作业车，在通过这个路口的时候，应该在等待区的停车线以内停车，进行观察，在发现车辆周围没有行人以及非机动车通过的时候，再进行缓慢起步、行驶。” 

　　除了地面上的停车标线，南京交管部门在车道旁还新增了"右转必停"的交通标志。值得一提的是，这个交通标志不仅起到提醒作用，它还会对货车的右转行为进行检测，对没有停车让行的违法行为进行电子抓拍。目前南京全市共有24处路口进行了这样的设置，其余路口将陆续跟进。“右转的中型以上货车含专项作业车，我们会在LED显示屏上显示车号，提醒停车让行。如果这些车辆通过路口右转时没有停车，我们会对它进行实时短信发出并且进行处罚，按照违反禁令标志，罚款100元记3分。”潘田说。

　　记者在现场注意到，新规实施第一天，已有多位货车司机因为右转时没有停车让行而受到处罚。“今天疏忽大意了！”有时候不在意，以前没人我们就走，有人就停下来。”“我停了但我没有完全停下来。”司机们的理由五花八门。

　　"右转盲区"成事故高发地带 

　　据南京交管部门统计，在南京，大型车辆未按规定让行已经成为导致交通事故的主要违法行为之一。2021年，南京全市共发生涉及大型车辆右转未让行事故37起，造成多人伤亡。比如，2021年12月10日，在南京江宁的一处路口，大货车驾驶人王某在右转时没有停车让行，将一名骑着电动自行车的市民撞倒，造成对方当场死亡。“早上起来干活装货，急转弯的时候没注意观察，直接就开过去了，所以造成了这起交通事故。右转弯盲区实在看不清，你一转过去人已经压过去了，如果是停下来肯定是可以观察到的。”肇事司机告诉记者。

　　为了进一步预防大型车辆右转盲区造成的交通事故，对于未停车让行的中型及以上货车，除了按交规进行处罚，交管部门还将及时通报所属企业，公开曝光。南京市公安局交管局车管所监管科民警季建欣介绍：“交通违法曝光这一块，必须驾驶员自己缴纳罚款。进入企业以后，第一次犯，我们对企业进行宣传教育，第二次犯，对企业进行经济上的处罚，第三次再犯，会继续加重处罚 ，直到企业整改到位为止。”

　　（来源：江苏公共新闻频道/范洁萍 编辑/赵梦琰）